Dionisio Amarilla und seine Einstellung zu Chileré Autos

Asunción: Nachdem am vergangenen Dienstag mehrere Abgeordnete gemeckert hatten, weil die Polizei es wagte, das Fahrzeug der HC-Abgeordneten Liz Acosta zu kontrollieren, bezeichnete nun der Senator Dionisio Amarilla langsame Autos als eines der „größten Übel“ auf den Straßen.

Inmitten einer „Epidemie“ von Unfällen, die zum Teil von betrunkenen Fahrern verursacht werden, forderte der Ex-PLRA-Senator eine „Rücksichtslosigkeit“ gegenüber Menschen, die nicht das neueste Fahrzeugmodell besitzen.

Während der Sitzung der Zweikammer-Kommission, die mit der Prüfung des Berichts 2023 des Rechnungshofs der Republik (CGR) beauftragt ist, erschienen Vertreter des Rechnungshofs, des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) und der Nationalen Agentur für Verkehr und Straßensicherheit(ANTSV), in der mehrere Abgeordnete die Gelegenheit nutzten, um sich über den Zustand der Straßen und bestimmte „schlechte Gewohnheiten“ zu beschweren. Senator Dionisio Amarilla beklagte sich, wenn auch mit einem etwas „elitären“ Unterton, über die über Chile importierten Gebrauchtwagen, die im Volksmund „chilerés“ genannt werden.

„Von den Schildern auf den Straßen bis hin zu den Motorradfahrern ohne Helm oder den berühmten Toyota Vitz, die mit 20 fahren und einen Stau verursachen, das sind Dinge, die man jeden Tag auf der Straße sieht. Oder die großen Lastwagen, die einmal rechts und einmal links fahren, wo es nur in einer Richtung Doppelverkehr gibt. Und das hat sich bereits normalisiert und wir müssen anfangen, dagegen anzukämpfen“, begann Senator Amarilla und wandte sich an den Leiter des ANTSV, Félix Hernán Jiménez Castro.

Die Bemerkung hätte unbemerkt bleiben können, wenn er nicht betont hätte, dass er die „Chileré“ als eines der Themen anspricht, die ihn offenbar am meisten stören, und dass diese Fahrer auch „reizbarer“ sind, weil sie keine Klimaanlage haben.

„Es scheint mir, dass wir einen ziemlich heftigen Sommer haben werden, was das Wetter angeht, was natürlich die Stimmung der Leute verändert, diese Leute, die nur eine funktionierende Klimaanlage haben, dann überholen.

Die Meister der Straße und in Gebieten, wo es erlaubt ist, mit 110 pro Stunde zu fahren, kommen Sie an und sorgen für Stau“, sagte Amarilla.

„Wenn man die Transchaco entlangfährt und Cerrito durchquert, ist es phänomenal, wie die Leute die Straße in Beschlag nehmen, sie steigen in ihre Chilere’i – und ich spreche nicht abwertend – und fahren mit 20 pro Stunde, und man muss hinter ihnen herfahren, weil man aufpassen muss, dass man kein Foto beim Überholen bei Doppellinie bekommt, oder wenn man überholen kann, gibt es 20 weitere, die ihren Sonntagnachmittag ausschließlich dazu genutzt haben, anderen den Tag mit ihrer geringen Geschwindigkeit zu vermiesen“, sagte er.

Er warf den Beamten des ANTSV und der Autobahnpolizei vor, dass sie sich mehr der Verfolgung derjenigen widmen, die „vergessen“ haben, das Licht auf der Straße einzuschalten, aber es zulassen, dass „die beiden Straßen zwischen Freunden, die wahrscheinlich demselben Club angehören und die sich ihren Sonntag genommen haben, als ob es ihrer wäre, den schnellen Verkehr blockieren“.

Als vermeintliche „Lösung“ schlug er vor, diesen Fahrern neben Bußgeldern auch Aufgaben aufzuerlegen, wie z.B. sie am Straßenrand „zum Anhalten zu zwingen“.

Wochenblatt / Abc Color