Boom auf Paraguays Straßen: Fahrzeugbestand steigt seit 2014 um 139 %

Asunción: Die Zahl der in Paraguay verkehrenden Fahrzeuge hat zwischen 2014 und 2025 einen Zuwachs von 139 % verzeichnet. Im selben Zeitraum stiegen die Kraftstoffverkäufe um 80 %. Dies geht aus Daten hervor, die das Ministerium für Industrie und Handel (MIC) während des Energieforums Energias Paraguay 2026 präsentierte.

Wachstum des Fuhrparks übersteigt Kraftstoffverbrauch

Die Zahlen belegen, dass der Fahrzeugbestand in der letzten Dekade deutlich schneller gewachsen ist als das Volumen der verkauften Kraftstoffe. Vertreter des MIC hoben hervor, dass das verzeichnete Wachstum – sowohl bei den Fahrzeugen als auch bei den Treibstoffverkäufen – im regionalen Vergleich eine außergewöhnliche Dynamik aufweist.

Das Ministerium agiert über die Generaldirektion für Kraftstoffe als zuständige Behörde für die Kraftstoff- und Kohlenwasserstoffpolitik. Es reguliert den Handel und überwacht die Marktgepflogenheiten des Sektors, greift jedoch nicht direkt in die Preisgestaltung ein.

Paraguay behält Bioethanol-Beimischung von 30 % bei

Im Rahmen seiner Energiepolitik setzt Paraguay derzeit auf einen Bioethanol-Anteil von 30 % im Benzin. Damit rangiert das Land zusammen mit Brasilien an der Spitze in der Region. Die offizielle Prognose sieht vor, diese Beimischungsquote bis zum Jahr 2030 auf 32 % anzuheben.

Zudem legt ein Dekret fest, dass 50 % des verwendeten Bioethanols aus Zuckerrohr gewonnen werden müssen, was Teil der Strategie zur Förderung der nationalen Agrarproduktion ist. Das MIC behält sich jedoch das Recht vor, dieses Verhältnis im Falle von Lieferengpässen vorübergehend anzupassen.

Vollständige Importabhängigkeit beim Diesel

Eine andere Situation zeigt sich beim Diesel: Paraguay produziert oder raffiniert selbst keinen Dieselkraftstoff, weshalb die Versorgung vollständig von Importen aus dem Ausland abhängt. Vor diesem Hintergrund zielt die Biokraftstoffpolitik darauf ab, einen Teil dieser Importe durch heimische Produktion zu ersetzen.

Nach Berechnungen des MIC führt die Einsparung von Devisen durch den verringerten Importbedarf an Benzin und Diesel dank des Einsatzes von Biokraftstoffen zu Ersparnissen von jährlich rund 260 Millionen US-Dollar.

Über 560 Millionen US-Dollar an Investitionen im Sektor

Paraguay verfügt aktuell über neun Ethanol-Destillerien und drei Biodiesel-Anlagen. Die Wertschöpfungskette rund um die Kraftstoffe sichert 76.741 direkte Arbeitsplätze. Im Jahr 2025 wurden rund 4,7 Millionen Tonnen heimische Rohstoffe verarbeitet.

Die Bioethanol-Exporte erreichten ein Volumen von 80 Millionen US-Dollar, während die Ausfuhren von Biodiesel 34 Millionen US-Dollar einbrachten. Die kumulierten Investitionen in die industrielle Infrastruktur belaufen sich auf mehr als 560 Millionen US-Dollar.

Regierung prüft Erhöhung der Biodiesel-Quote

Derzeit schreibt Paraguay eine Biodiesel-Beimischung von 7 % vor – im Vergleich zu 15 % in Brasilien und 7,5 % in Argentinien. Die Regierung plant, gemeinsam mit Unternehmen der Branche eine Erhöhung der lokalen Beimischungsquote auf 8 % ab Januar zu prüfen.

Das starke Wachstum des Fuhrparks, der steigende Kraftstoffbedarf und die Importabhängigkeit rücken Biokraftstoffe fest in den Mittelpunkt der nationalen Agenda – in einem Markt, der das rasante Wachstum der Fahrzeuge auf den Straßen in den letzten zehn Jahren maßgeblich begleitet hat.

Wochenblatt / Ratio / Beitragsbild Archiv