Asunción: Der Nationale Energiekonzern ANDE plant, seine Flotte mit vollständig elektrischen Fahrzeugen dank der Unterstützung der Entwicklungsbank Lateinamerikas und der Karibik (CAF) umzustellen.
Der Präsident des Energieunternehmens, Ing. Félix Sosa, traf sich zusammen mit seinem technischen Team mit Vertretern von der CAF. Bei dieser Zusammenkunft wurden im Rahmen des E-Motion-Programms wichtige Details der Finanzierung und der Einführung von Elektrofahrzeugen in öffentlichen Einrichtungen besprochen.
Der Hauptzweck des Treffens bestand darin, dem Staatsunternehmen die Einzelheiten des Programms vorzustellen und seine Hauptmerkmale hervorzuheben. Darüber hinaus wurde versucht, das Interesse von der ANDE an der weiteren Implementierung von Elektrofahrzeugen in ihrer Flotte zu bewerten und nach Synergien sowie Unterstützungsmöglichkeiten für die Durchführung dieses Übergangs zu suchen.
Das E-Motion-Programm sieht die Finanzierung der Anschaffung von bis zu 300 Elektrobussen, 400 Fahrzeugen und die Installation von 20 Schnellladestationen vor.
Es ist wichtig hervorzuheben, dass dieses Programm dank der Beteiligung des Green Climate Fund wettbewerbsfähige Konditionen und Tarife bieten kann.
El presidente de la @ANDEOficial, @FelixSosaPy y su equipo técnico, mantuvo una reunión con representantes de @AgendaCAF y el equipo técnico del Programa E-Motion. Se trataron puntos sobre el Programa e implementación de #vehículoseléctricos en las instituciones públicas.🇵🇾⚡️ pic.twitter.com/H8A9fmfqLq
— CEME-Py (@CEMEparaguay) September 13, 2023
Wochenblatt / ADN Paraguayo / Twitter
Klammeraffe Muss
Ja. Tooooooll. Offensichtlich und schamlos wohin die Steuergelder fließen (der Orangessaftladen mit jährlich über $14 Millionen Verlust allein durch Schwarzstromanschlüsse [1 $Milliönchen+ monatlich] MUSS ja vom Steuerzahler, pardon, Parlament, mit jährlich Abermillionen $-ars zwecks Gehälter und Infrastrukturverbesserung gesponsert werden. Mit Ergebnis: Gehälter zu 100 % investiert, Infrastrukturverbesserung zu 28 % investiert. Rest transparente geworden). Jetzt haben diese ANDE-Wäggeli 50 Jahre ihren Dienst in der Werkstatt abgearbeitet, indem auf Ersatzteile vom Ausland gewartet werden musste. Demnach könnten diese ANDE-Wäggeli die nächsten 50 Jahre ihren Dienst in der Werkstatt noch sehr gut zufriedenstellend ähm abwarten. Abe néeéeéeéeéeéeée, müssens neue mit Sonnenantrieb kaufen. Und wat machen mit den alten? Ab nach Ruanda könnens damit ja nicht gut.
xyz
Bin mal gespannt, wie dann die Bonzen mit Elektrokarren am Wochenende in den Chaco oder nach Brasilien kommen 🙂
DerEulenspiegel
Schon lange klar. Mit logischem Denken und ‚Vorausdenken haben es offensichtlich viele hier nicht. In China ist man gerade dabei sich in langsamen Schritten wieder von Elektroautos zurück zu ziehen, nachdem man die dummen Europäer und Amerikaner in die Falle gelockt hat ihre gesamte Verbrenner-Automobilindustrie zu zerstören. So alt ich nun schon geworden bin, doch mit sooooooo viel Dummheit und Selbstzerstörungswut in Politik und Wirtschaft, aber auch unter den Wählern, wie seit ca. 15 Jahren, hatte ich es noch nie in meinem Leben zu tun gehabt.
Heinz1965
Bei Stromausfall kann die Ande nicht mehr kommen, da die eigenen Autos nach ein paar Stunden auch leere Batterien haben. Das wird lustig.
Petra
Dann dürfen wir in Zukunft noch länger warten bis Ande nach Stunden dann anrückt wenn wieder bei einem Gewitterchen die völlig veraltete und tausendmal geflickte Stromleitung zusammenbricht. müssen ja dann erst mal ihre neuen Autos aufladen. Gebe Eulenspiegel recht soviel Blödheit die in der Politik stattfindet in den letzten Jahren kann man fast nicht mehr ertragen.
Gamma Ray
In Deutschland sind die Autobauer zunehmend frustrierter, weil kaum jemand die Elektroautos kauft. Aber noch traut sich niemand der duckmäuserischen Vorstandschefs der Politik und der grünen Agenda Einhalt zu gebieten.
Wie konnte man das denn ahnen, dass die Leute die Elektroautos nicht wollen?
Immerhin scheinen die Leute auf die Mundpropaganda mehr zu vertrauen als der Medienpropaganda. War leider bei C*rona nicht so.
Ich bin übrigens sehr gespannt, wie lange die E-Busse in Ciudad del Este noch fahren. Ich sage: Kein Jahr.
TejuJagua
Dann werden die Techniker der ANDE zukünftig mit dem Fahrrad zu den Reparaturen fahren müssen, denn bei der gewaltigen Leistung von 400 km pro Aufladung, können die eigentlich nur in Begleitung eines dieselbetriebenen LKWs losfahren, der einen Generator zum Aufladen der Batterien dabei hat.
Und wer wird daran denken, daß diese Batterien regelmäßig geladen werden müssen?
Sind diese E-Autos dann mal kaputt, werden sie auf dem Parkplatz der ANDE vor sich hin gammeln.
Denn wer kann sie reparieren?
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Allerdins wette ich, daß von den Hilfsgeldern, für die man diese Vehikel kaufen soll, gar keine gekauft werden.
Denn bis alle Taschen der Funktionäre gefüllt sind, wird kein Geld dafür übrig sein.
Orlando
Und wenn dann die Autos an der Ladestation hängt, bricht die Leitung zusammen weil das Netz gar nicht die Leistung bringt. Wer in den letzten Jahren die Berichte verfolgt hat weiß, dass die paraguayische Stromversorgung an ihren Grenzen und bald nicht mehr alle mit Strom versorgen können. Man denkt schon an Atomstrom. Lösung für die E-Autos der Ande. Man betreibt dann die Ladestation mit Diesel-Generatoren wie in Deutschland, Österreich und der Schweiz. https://www.nau.ch/gemeinde/infrastruktur/stromtankstellen-neu-mit-dieselaggregat-65502554