Pilar: Die Verbesserungen umfassen 154 Kilometer Straßen und 25,37 Kilometer Durchfahrten durch Stadtgebiete zwischen Yabebyry und Pilar. Dies schafft eine dauerhafte Verbindung, die den Zugang zu Dienstleistungen und Märkten erleichtert sowie touristische Ziele wie Corateí, Cerrito und die traditionellen Fischereigebiete im Einzugsgebiet fördert.
Der Senat hat die Finanzierung für den Bau des Südwest-Integrationskorridors genehmigt. Dieses Vorhaben wird Yabebyry mit Pilar verbinden, die Mobilität in den Departements Misiones und Ñeembucú verbessern sowie die produktive, kommerzielle und touristische Aktivität in der Region stärken.
Die Initiative sieht ein Darlehen von bis zu 36,38 Milliarden JPY vor, was etwa 286 Millionen USD entspricht und von der Japanischen Agentur für internationale Zusammenarbeit (JICA) gewährt wird. Nach der Zustimmung des Oberhauses geht der Gesetzesentwurf nun an die Abgeordnetenkammer, um das parlamentarische Verfahren fortzusetzen.
Der Vizepräsident der Republik, Pedro Alliana, begrüßte die Entscheidung und betonte die Bedeutung der künftigen Verbindung für beide Departements. „Eine weitere hervorragende Nachricht für das Land und insbesondere für Misiones und Ñeembucú“, äußerte er über seine sozialen Netzwerke.
Alliana wies zudem darauf hin, dass das Projekt die Erfüllung einer lange aufgeschobenen Forderung ermögliche. „Nach so vielen Jahren des Wartens gehen wir weiterhin feste Schritte, um eine historische Schuld gegenüber Misiones und Ñeembucú zu begleichen“, erklärte er.
Die Verbesserungen umfassen 154 Kilometer Straßen und 25,37 Kilometer Durchfahrten durch Stadtgebiete zwischen Yabebyry und Pilar. Dies schafft eine dauerhafte Verbindung, die den Zugang zu Dienstleistungen und Märkten erleichtert sowie touristische Ziele wie Corateí, Cerrito und die traditionellen Fischereigebiete im Einzugsgebiet fördert.
Eine neue Integrationsachse
Der Korridor wird die Straßenverbindung, die von Alto Paraná und Itapúa kommt, fortsetzen und eine neue Logistikachse in den Süden des Landes festigen. Dies schafft bessere Bedingungen für den Transport von Agrar- und Forstprodukten, senkt Kosten und erhöht die regionale Wettbewerbsfähigkeit.
Die neue Infrastruktur, die vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) vorangetrieben wird, umfasst die Departementstraßen 77 und 79, einen Teil der PY20 sowie die Zufahrt nach Cerrito. Hinzu kommen Entwässerungssysteme, Umgehungsstraßen, Verkehrssicherheitsmaßnahmen und vier neue Brücken, darunter eine 400 Meter lange Struktur über den Fluss Yabebyry.
Das MOPC plant, mit der Planung und technischen Ausarbeitung des Korridors voranzukommen. Die Bauarbeiten sollen im Jahr 2027 beginnen, bei einer geschätzten Ausführungsdauer von 30 Monaten, zuzüglich des Zeitraums für die Instandhaltung der Strecke.
„Wir werden weiterhin unsere Versprechen einhalten und dort Bauprojekte realisieren, wo es jahrzehntelang nur Versprechungen gab“, sagte Alliana in Bezug auf den Fortschritt einer von den Gemeinden im Südwesten des Landes lang ersehnten Maßnahme.
Wochenblatt / El Nacional
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