Asunción: Der Zolldirektor Julio Fernández veröffentlichte eine Grafik, die den Dieselimportrekord im Dezember zeigt, bevor die selektive Verbrauchssteuer (ISC) neu angepasst wurde. Die Preise sind trotzdem gestiegen.
„Nur kurze Zeit, nachdem der private Sektor 125 Guaranies mehr für den gewöhnlichen Diesel an den Staat abführen muss, nachdem die selektive Verbrauchssteuer angepasst wurde, haben die Tankstellenketten diese Erhöhung auf den Endpreis des gewöhnlichen Diesels übertragen und zahlen somit 555 Guaranies Steuer für jeden Liter“, sagte der Leiter der Nationalen Zolldirektion, Julio Fernández. Er hinterfragte die Aktionen des Sektors und kritisierte den Anstieg des Dieselpreises, der vor der Neuregelung der oben genannten Steuer importiert wurde.
Fernández veröffentlichte auch eine Grafik, die die Dieselmenge zeigt, die im vergangenen Dezember importiert wurde, bevor die Steuererhöhung in Kraft trat.
Die Grafik zeigt, dass im Dezember letzten Jahres 259.706.597 Liter Diesel importiert wurden, rund 118.334.508 Liter mehr als im Jahr 2021, dem Jahr, in dem 141.372.089 Liter Diesel importiert wurden, was einem Anstieg von 83,7 % gegenüber dem gleichen Monat 2022 entspricht.
„Grundsätzlich waren sie bereits in dem Wissen, dass es eine kleine Steuererhöhung geben würde, also kauften sie auf Vorrat, das heißt, sie haben Aktien gekauft, ohne die Steuer zu zahlen, ohne die jetzige Erhöhung. Und schnell hat sich der Preis für die Verbraucher verteuert“, erklärte Fernández.
Er bedauerte, dass der Sektor mit der Situation nicht sympathisiere und wenig Entgegenkommen zeigt, während der Staat Millionen von US-Dollar an Steuern opfere, um den Anstieg abzumildern, was sich in gleicher Weise nicht im Preisrückgang widerspiegele.
„Die Regierung hat die Steuern gesenkt, um die Preise zu senken, es ist nicht so, dass sie bei der Senkung der Preise ein Opfer gebracht hätten und jetzt, wo der Staat sich erholen will, um den öffentlichen Haushalt zu stützen müssen die Verbraucher wieder den Kopf hinhalten“, hinterfragte Fernández.
Er fügte hinzu: „Der Privatsektor verliert nie und die Kosten werden immer an den Verbraucher weitergegeben. Der Staat hat ein großes Opfer gebracht. Sie warteten nicht einmal, um die angesammelten Bestände zu verkaufen. Aber sicher werden sie sagen, dass sie den Bestand ersetzen müssen und dafür müssen sie ihn jetzt in den Preis einbeziehen.“
Das gleiche Unbehagen äußerte der stellvertretende Wirtschaftsminister Iván Haas, der sich über seinen Twitter-Account gegen die Erhöhung aussprach.
„Im Dezember 2022 kamen 260 Millionen Liter Diesel vom Typ III ins Land, bei einer Steuer, die noch um 250 Guaranies reduziert war. Diese Menge entspricht mehr als dem Doppelten des monatlichen Verbrauchs des Landes. Ist eine sofortige Preiserhöhung mit dem Argument der Steuer gerechtfertigt?“, postete er.
Im Fall von Benzin werden die Auswirkungen der Normalisierung der Steuer noch evaluiert, obwohl eine Erhöhung ins Auge gefasst wird.
9.025 Guaranies ist der Neupreis für Typ-III-Diesel nach der von der Exekutive durchgeführten Neuregelung der Verbrauchsteuer.
Wochenblatt / Ultima Hora
