Ñemby: Diese Woche gab das MOPC den Tres-Bocas-Tunnel für den Fahrzeugverkehr frei, aber es sind noch einige Arbeiten zu erledigen. Im Februar soll die Infrastruktur zu 100 % fertig gestellt sein, nachdem dem Auftraggeber eine Fristverlängerung gewährt wurde.
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) hat den Tres-Bocas-Tunnel für den Fahrzeugverkehr freigegeben, allerdings nur teilweise, da die Straßeninfrastruktur noch nicht fertiggestellt ist. Die Arbeiten werden erst im Februar abgeschlossen sein. Das ist die neue Frist, die die Institution dem Unternehmen Tecnoedil SA, dem Auftragnehmer der Arbeiten, gesetzt hat.
Sowohl der Tunnel als auch der Kreisverkehr sollten in diesem Monat fertiggestellt werden, aber nach der letzten Fristverlängerung, die das MOPC dem Konsortium „aufgrund von Regenfällen“ gewährt hatte, wurde die vertragliche Frist auf Februar 2023 verschoben. Allerdings müssen noch die Versorgungsnetze, die Entwässerung, ergänzende Arbeiten und die New-Jersey-Barriere, die die Hin- und Rückfahrspur des Tunnels trennen soll, instand gesetzt werden.
Auch die Verkleidung der Tunnelwände, die Vorbereitung des künftigen Kreisverkehrs und verschiedene andere Arbeiten wie die Erneuerung der Fahrbahndecke und die Beleuchtung müssen noch durchgeführt werden. Während der Arbeiten können die Autofahrer nach Angaben des MOPC weiterhin die Sammel- und Ausweichstraßen benutzen.
Es wurde berichtet, dass die Eröffnung des Tunnels für Weihnachten geplant war, aber sie wurde verschoben, weil noch „Details“ erledigt werden mussten, vor allem die horizontale Beschilderung und die Reinigung, so dass die Eröffnung auf diese Woche verschoben wurde.
Vom MOPC „verwöhntes“ Unternehmen
Das Unternehmen Tecnoedil, das von Paul Sarubbi, dem Auftragnehmer der Arbeiten, vertreten wird, profitiert bereits von mehreren Verlängerungen dieser Arbeiten, die im Juni dieses Jahres abgeschlossen werden sollten, was jedoch nicht eingehalten werden konnte.
Dieses Unternehmen ist einer der „Lieblinge“ des MOPC und führt derzeit zusammen mit Ocho A die Duplizierung der Transchaco durch und wurde kürzlich mit dem Bau der Brücke der Bioceánica-Route beauftragt, die die Städte Carmelo Peralta (PY) – Puerto Murtinho (BR) mit einer Firma aus Brasilien verbinden wird.
Bemerkenswert ist, dass Tecnoedil die Ausschreibung für die Bioceánica-Brücke in Höhe von 616,836 Mio. G gewann, nachdem es nur mit seinem Partner aus Tapé Porã, der Firma Ocho A, konkurrierte, mit der es auch einen Abschnitt der Transchaco baut.
Tunnel hat sich um Millionen von Dollar verteuert
Die Arbeiten für den künftigen Tunnel und den Kreisverkehr im Bereich der Avenida Américo Picco, des Acceso Sur und der Straße Avelino Martínez, der so genannten Tres Bocas-Kreuzung, haben ein Mehrbetrag von 23,29 Milliarden Guaranies angehäuft.
Insgesamt gibt es bereits sechs Nachträge zu den Arbeiten, in denen neben den millionenschweren Preisüberschreitungen auch Verlängerungen an die Firma Tecnoedil, den Auftragnehmer der Arbeiten, gewährt wurden. Die Arbeiten sollten inzwischen vollständig abgeschlossen sein.
Der Auftrag für den Bau dieser Straßeninfrastruktur wurde zum Preis von 121,16 Milliarden Guaranies vergeben, aber der Preis wurde den Angaben zufolge bereits auf 144,46 Milliarden Guaranies erhöht, knapp 20 Prozent mehr.
Wochenblatt / Última Hora
