Nach Beschwerden schlägt Opaci vor, die Preise für die Fahrzeugzulassung erneut zu ändern

Asunción: Die paraguayische NGO für interkommunale Zusammenarbeit (Opaci) arbeitet an einem Entwurf zur Änderung des Gesetzes N° 7.447, um ein Gleichgewicht und den Nutzen für alle zu erreichen. Nach Angaben des Direktors von Opaci werden folgende Optionen erwogen: Anwendung der Kfz-Steuer pro Tag oder Beibehaltung der Bestimmungen des Gesetzes 620/76.

Das Gesetz N° 7.447 vom 6. Januar sieht die Vereinheitlichung der Preise für die Kfz-Zulassung in den 263 Gemeinden des Landes vor, außer in Asunción. Die Verordnung, die die Berechnung der Kosten für die Zahlung der Kfz-Zulassungssteuer festlegt, verdreifacht die bisher gezahlten Beträge.

Die paraguayische Organisation für interkommunale Zusammenarbeit (OpaciI), die tatsächlich unter der Leitung von Kongresspräsident Basilio Nunez steht, wird einen Entwurf vorlegen, um Änderungen vorzunehmen, die für alle Parteien von Vorteil sind. „Wir arbeiten daran, und wir haben zwei Entwürfe. Der eine verwendet dasselbe System wie das Gesetz, das sich an den täglichen Mindestlöhnen orientiert“, sagte Nelson Peralta, Direktor von Opaci. Tatsächlich wollen sie den geplanten Demonstrationen Anfang Februar den Wind aus den Segeln nehmen, da die Opaci stets eine ANR kontrollierte Organisation war.

Er erklärte weiter: „Es gibt Gemeinden, die protestiert haben, weil die Kosten für hochwertige Fahrzeuge gesenkt wurden. Am Anfang sollten sie 1.500.000 Guaraníes zahlen, und jetzt, aufgrund des neuen Gesetzes, das sechs Tage pro Tag vorsieht, sollen sie 700.000 zahlen. Wir finden es nicht fair, dass es einen solchen Unterschied gibt.

„Für Fahrzeuge der oberen Preisklasse wird aufgerundet, während die Fahrzeuge mit geringerem Wert, die so genannten ‚chileré‘, die am stärksten von diesem Problem betroffen sind, auf der Grundlage der Kosten, die sie auf allgemeiner Ebene zahlen und die zwischen 120.000 und 150.000 Guaraníes liegen, abgerundet werden“, erklärte er.

Diese Situation, in der neuere Fahrzeuge mehr zahlen, hat eine große Kontroverse ausgelöst, auf die er antwortete: „In unserer Gesetzgebung ist es so, und es ist ein Punkt, über den wir uns ebenfalls zusammensetzen und diskutieren müssen. Aber wir werden uns in einem Krieg befinden, bei dem die Reichen die Nutznießer und die Armen die Verlierer sein werden. Es ist nicht so einfach, dies in unserer geliebten Republik Paraguay umzusetzen. Überall auf der Welt, aber weniger in Paraguay, zahlt derjenige, der das neueste Auto hat, weniger als derjenige, der ein älteres Auto hat“.

„Wir müssen versuchen, ein Gleichgewicht zu finden und eine Einigung zwischen allen Bürgermeistern zu erzielen, die den Bürgern zugute kommt“, fügte er hinzu.

An anderer Stelle sagte Nelson Peralta: „Nächsten Montag wird die Opaci ihren Vorstand und die 17 Präsidenten der Bürgermeisterverbände auf Departementsebene zusammenrufen, um drei Dinge zu bewerten. Erstens, ob es zweckmäßig ist, das Gesetz als verfassungswidrig anzufechten, was sehr langwierig und endlos sein kann. Wenn der Gerichtshof die Note erhält und die aufschiebende Wirkung nicht gewährt, haben wir einen langen Weg vor uns.

„Was wir bereits tun, ist mit den Abgeordneten zu sprechen und zu sehen, wie wir die Änderung vorlegen können, ohne dass sie verfassungswidrig wird“, sagte er.

Auf die Frage, wie der konkrete Vorschlag lauten würde, sagte der Direktor von Opaci: „Wir suchen nach einer Änderung des Gesetzes, um es auf täglicher Basis anzuwenden oder um das beizubehalten, was im Gesetz 620/76 festgelegt ist, nämlich dass 0,5 Prozent auf den Wert des Imports angewandt werden, was unserer Meinung nach für einen Sektor am gerechtesten ist, weil es auf der Grundlage des Wertes des Fahrzeugs berechnet wird.

„Wir hoffen, dass wir uns am Montag alle einigen und dem Kongress einen Gesetzentwurf vorlegen können“, schloss er.

Wochenblatt / Abc Color