Oberster Gerichtshof verschärft die Anforderungen für den Verkauf von Motorrädern

Asunción: Achtung, Motorradfahrer! Wenn Sie vorhaben, ein Motorrad zu kaufen, sollten Sie sich auf neue Bestimmungen einstellen. Ab dem 1. November gilt eine neue Regelung, die die Dokumente, über die der Fahrer verfügen muss, regulieren soll.

Der Oberste Gerichtshof hat Artikel 5 6536/2016 (neun Jahre später) geändert und das Verfahren der Vorabzahlung für die Bezahlung und den Ausdruck des in Artikel 1 des Gesetzes 5531/2015 vorgesehenen Formulars über das Bankennetz genehmigt, das die Auslieferung von Motorrädern und ähnlichen Fahrzeugen (Motorroller, Cuaciclón, Triciclón usw.) mit Kennzeichen für den Straßenverkehr und die Zulassung durch die Kraftfahrzeugzulassungsstelle ermöglicht.

Derzeit wurde das Motorrad bereits mit dem Formular F-22 und dem Kennzeichen ausgeliefert. Dieses Formular ermöglichte es, 90 Tage lang im Land zu fahren. Innerhalb dieser Zeit musste der Eigentümer die Zulassung vornehmen, den Fahrzeugschein erhalten und die entsprechende Gravur vornehmen lassen.

Wie wird es sein?

Ab November kann der Verkäufer den „Deal nicht abschließen”, ohne dass der Käufer zuvor alle Sondergebühren bezahlt hat, wie z. B. die Gravur und die Ausstellung des Fahrzeugscheins, die vom Käufer vor der Übergabe des Zweirads zu bezahlen sind.

Der Verkäufer muss den Betrag für diese Leistungen innerhalb von drei Werktagen nach Ausstellung des Abrechnungsformulars auf die vom Obersten Gerichtshof eingerichteten Konten überweisen. Erst nach Leistung aller erforderlichen Zahlungen kann er das Motorrad zusammen mit den vollständigen Unterlagen und dem offiziellen Formular, das von der Kraftfahrzeugzulassungsstelle (RUA) ausgestellt wurde, offiziell übergeben.

Für den Motorradsektor könnte diese Bestimmung gerade in der Hochsaison, also im November und Dezember, zu einem vollständigen Stillstand der Branche führen.

Wie ein Eimer kaltes Wasser

Jorge Samaniego, Präsident der Industrie Reimpex und Vorsitzender der paraguayischen Industriekammer für Motorräder und Kraftfahrzeuge (CIPAMA), erklärte, dass diese Entscheidung sie überrascht habe. Sie erfuhren davon am Donnerstag per Post.

„Wir möchten verstehen, ob die Idee darin besteht, den Kauf von Motorrädern durch den paraguayischen Staat zu beschränken oder nur Einnahmen für das Gericht zu erzielen. Beides würde sich auf die Branche auswirken”, erklärte er. Er wies darauf hin, dass das Motorradgeschäft speziell auf Kredite, d. h. Ratenzahlungen, ausgerichtet ist.

„Eine vorzeitige Zulassung, da derzeit nur die Hälfte beim Abholen des Motorrads bezahlt wird, würde etwa 700.000 Guaranies betragen, ein Viertel des paraguayischen Mindestlohns. Man kann einem Arbeitnehmer nicht so viel Geld haben. Das entspricht dem Wert von zwei Raten für Ihr Motorrad. Dies wird sich auch auf die Bonitätsprüfung des Käufers auswirken”, erklärte er. Er fügte hinzu, dass das Industrieministerium (MIC) diese Woche Anwälte zur Verfügung stellen werde, die den Beschluss prüfen und gegebenenfalls wegen Verfassungswidrigkeit anfechten würden.

„Das war sehr gewalttätig, auch wenn ich dieses Wort nicht verwenden möchte, sehr abrupt. Ich habe auch Zahlungsausfälle. Wir verstehen den Sinn nicht”, bekräftigte er.

Er fügte hinzu: „Sie müssen uns mitteilen, was sie erreichen wollen, ob sie den Verkauf einschränken wollen oder was, damit wir unsere Türen schließen können“, beklagte er sich.

Die Formalitäten sind noch nicht abgeschlossen

In dem veröffentlichten Dokument heißt es: „Statistiken der Abteilung für Gerichtseinnahmen zwischen 2016 und 2025 zeigen, dass 1.290.698 F22-Formulare (für Motorräder, die berühmte vorläufige 90-Tage-Kennzeichen) ausgestellt wurden”.
Allerdings wurde nur in 527.396 Fällen, also 41 %, der Prozess der Zulassung und Registrierung abgeschlossen, während in 763.302 Fällen, also 59 %, weder Gerichts- und Sondergebühren bezahlt noch die Registrierungsformalitäten abgeschlossen wurden.

Aus diesem Grund sind viele Motorräder ohne grüne Zulassungsbescheinigung unterwegs, was die Identifizierung des Eigentümers erschwert.

Wirtschaftlicher Verlust

Nach Ansicht des Gerichts hat die hohe Zahl der ausgegebenen Formulare, ohne dass das Verfahren abgeschlossen wurde, „einen wirtschaftlichen Verlust“ in Form von Gerichts- und Sondergebühren sowie der entsprechenden Gebühren für Gravur- und Zulassungsdienstleistungen im Zusammenhang mit der Fahrzeugzulassung und -identifizierung verursacht. Diese Situation beeinträchtigt nicht nur die Effizienz des Systems, sondern auch die finanzielle Nachhaltigkeit der von der Kraftfahrzeugzulassungsstelle erbrachten Dienstleistungen.

Wochenblatt / Extra