Warnung: Kraftstoffschock könnte sich verschärfen, wenn Lebensmittel betroffen sind

Asunción: Der Chefökonom von Dende, Humberto Colmán, wies darauf hin, dass die Auswirkungen der gestiegenen Kraftstoffpreise trotz des Inflationsanstiegs im März bisher begrenzt und konzentriert bleiben. Er warnte jedoch vor Risiken, falls der externe Schock länger andauert.

Bei der Analyse des Inflationsergebnisses vom März erklärte das ehemalige Vorstandsmitglied der Zentralbank, dass der Anstieg hauptsächlich auf punktuelle Faktoren wie Kraftstoffe und einige volatile Lebensmittel zurückzuführen sei.

„Die gemeldete Inflation im März lag bei 0,8 % – eine hohe monatliche Inflation. Unterdessen stieg die Kerninflation, die gewissermaßen den Inflationstrend abbildet, im März nur um 0,1 %. Daher scheint der Anstieg der internationalen Preise für Erdöl und Derivate vorerst einen lokal begrenzten Effekt zu haben“, erklärte er.

Colmán betonte, dass derzeit keine eindeutigen Anzeichen für Zweitrundeneffekte zu beobachten seien – also für eine allgemeine Übertragung auf andere Preise in der Wirtschaft.

Szenarien und Risiken

In diesem Sinne wies er darauf hin, dass zur Bestätigung eines solchen Szenarios umfassendere Steigerungen innerhalb des Warenkorbs des Verbraucherpreisindex (VPI) notwendig wären, sowohl in Bezug auf die Anzahl der Produkte als auch auf das Ausmaß.

Hinsichtlich der Entwicklung der internationalen Ölpreise stimmte er zu, dass der Markt das Phänomen derzeit als vorübergehend interpretiert, warnte jedoch, dass sich diese Wahrnehmung ändern könnte. „Der Schlüssel liegt in der Intensität und Dauerhaftigkeit der hohen internationalen Preise“, bekräftigte er.

Wie er erklärte, könnte dies zu einer hartnäckigeren Inflation führen, wenn die Kraftstoffverteuerung beginnt, auf Sektoren wie Lebensmittel, Logistik oder Dienstleistungen überzugreifen und zudem die Erwartungen beeinflusst.

Auswirkungen auf Lebensmittel

In Bezug auf Lebensmittel, insbesondere Obst und Gemüse, wies Colmán darauf hin, dass die Auswirkungen des Kraftstoffs über verschiedene Kanäle erheblich sein können.

„Kraftstoff hat einen Effekt auf die Preise von Obst und Gemüse. Die Verteuerung des Kraftstoffs würde sich letztlich auf die Preise von Dienstleistungen wie Fracht, Vertrieb, Kühlkette und Vermarktung auswirken. Auch die Produktionskosten über die Düngemittelpreise werden betroffen sein“, hielt er fest.

Dies könnte die Volatilität dieser Produkte, die ohnehin schon starken Schwankungen unterliegen, in den kommenden Monaten verstärken.

Der Ökonom warnte zudem, dass sich der Handlungsspielraum der Zentralbank von Paraguay (BCP) verringern könnte, falls die Ölpreise über einen längeren Zeitraum hoch bleiben. In diesem Szenario würde die Wahrscheinlichkeit von Zweitrundeneffekten und einer Entankerung der Inflationserwartungen steigen, was eventuell Anpassungen in der Geldpolitik erforderlich machen könnte.

Dennoch vertrat er die Ansicht, dass angesichts des aktuellen Niveaus der jährlichen Inflation vorerst Raum für Vorsicht bestehe.

Marktzahlen in Paraguay

Starke Anpassung: Petróleos Paraguayos (Petropar) passte gestern die Preise für alle Kraftstoffe direkt um 750 Gs. ab diesem Freitag an. Dies ist die zweite Anpassung in weniger als einem Monat, was insgesamt 1.200 Gs. ausmacht.

Diesel Porã: Stieg von 6.700 Gs. auf 7.450 Gs.

Diesel Mbareté: Kostet nun 9.250 Gs. (vorher 8.500 Gs. pro Liter).

Benzin (Kape 88): Festgelegt auf 6.390 Gs. (vorher 5.640 Gs.).

Oikoite 93: Stieg auf 6.890 Gs. (von 6.140 Gs.).

Aratiri 97: Kostet nun 8.240 Gs. (vorher 7.490 Gs.).

Die großen privaten Anbieter schlossen sich am vergangenen Donnerstag der dritten Preisanpassung an, mit Erhöhungen zwischen 500 und 650 Gs. bei Benzin und 950 bis 990 Gs. bei Diesel. Die kumulierten Steigerungen in diesem Jahr erreichen bei einigen Dieselsorten fast 4.000 Gs. pro Liter und übersteigen bei Benzin 2.500 Gs. pro Liter.

Rohölpreise sinken nach Waffenruhe drastisch

Die internationalen Ölpreise verzeichneten diese Woche einen starken Rückgang, getrieben durch Signale der Entspannung im Nahen Osten. Die Auswirkungen auf den paraguayischen Markt hängen jedoch davon ab, ob dieser Rückgang tatsächlich an die Kraftstoffpreise weitergegeben wird.

Das WTI-Rohöl (US-Referenz) schloss die Woche mit einem Einbruch von 13 % – dem größten Rückgang seit 2020 – und lag bei 96,57 US-Dollar pro Barrel für Mai-Terminkontrakte. Brent (internationale Referenz) verzeichnete ebenfalls eine starke Korrektur mit einem wöchentlichen Rückgang von fast 14 % und schloss am Londoner Markt bei 95,20 US-Dollar pro Barrel.

Der Preisrückgang war eine Reaktion auf das Waffenstillstandsabkommen zwischen den USA und dem Iran. Trotz der Entlastung bei den Rohölpreisen ist der Effekt in Paraguay nicht automatisch, da das Land kein Rohöl direkt verbraucht, sondern bereits raffinierte Kraftstoffe importiert.

Wochenblatt / Última Hora