Ein Wahlversprechen, was zu halten wäre: Soledad Núñez will die PMT abschaffen

Asunción: Die Bürgermeisterkandidatin des Bündnisses „Juntos por Asunción“ stellte ihr kommunales Regierungsprogramm vor und versicherte, dass sie die Städtische Verkehrspolizei (PMT) abschaffen werde, um ein transparentes, technologisches und willkürfreies automatisiertes städtisches Mobilitätssystem einzuführen.

Im Rahmen der Vorstellung ihres auf den Verkehr ausgerichteten Regierungsprogramms hat die Bürgermeisterkandidatin für Asunción vom Bündnis „Juntos por Asunción“, Soledad Núñez, direkt vor dem Hauptsitz der Städtischen Verkehrspolizei (PMT) in Campo Grande einen klaren Vorschlag unterbreitet: Die Institution soll ab dem ersten Tag ihrer Administration geschlossen werden.

„Ich sage es Ihnen ganz klar: Am ersten Tag meiner Regierung schließen wir die PMT“, betonte Núñez und argumentierte kategorisch, dass sich die Institution zu einem System „der Erpressung in Uniform“ entwickelt habe.

Die Kandidatin kritisierte den aktuellen Einsatz der Verkehrskontrollmittel scharf und wies darauf hin, dass das System seinen ursprünglichen Zweck verloren habe und zu einem Mechanismus für unregelmäßige Einnahmen geworden sei.

„Jahrelang war eine Radkralle in dieser Stadt kein Instrument der Verkehrsordnung mehr, sondern etwas anderes; eine Ausrede, um Ihnen in die Tasche zu greifen. Sie halten für eine Minute an, steigen aus, um etwas zu kaufen, und wenn Sie zurückkommen, finden Sie keine Buße, sondern ein illegales Geschäft vor. Eine Gebühr ohne Rechnung, ohne Kontrolle, die weder der Stadt noch der Verkehrssicherheit nützt“, betonte sie.

Ebenso stellte sie die Mängel im täglichen Stadtverkehrsmanagement infrage: „Wer regelt in der Zwischenzeit den Verkehr in dieser Stadt? Wer steht an den Straßenecken, wenn die Ampel nicht funktioniert, wenn es einen Stau gibt, wenn eine Allee kollabiert? Niemand“, hob sie hervor und deutete an, dass die heutige PMT nur dazu da sei, „uns das Leben schwer zu machen“, anstatt für Ordnung zu sorgen.

Angesichts dieses Szenarios schlug Núñez eine tiefgreifende Transformation vor, die auf Technologie und Modernisierung basiert.

„Wir werden sie nicht schrittweise reformieren, wir werden sie nicht bitten, sich besser zu benehmen. Wir schließen sie und ersetzen sie durch eine professionelle Direktion für städtische Mobilität – mit Technologie, mit Daten, mit Kameras und Sensoren, die Strafen verhängen, ohne dass ein Beamter entscheiden muss, wem er das Leben vergibt und wem er den Tag ruiniert“, erklärte sie.

Der vorgestellte Plan zur Verkehrsneuordnung sieht zudem die strikte Anwendung der technischen Fahrzeugüberprüfung im Großraum, die Freischaltung eines digitalen Kanals für Bürgerbeschwerden gegen unrechtmäßige Gebühren sowie ein Management vor, das auf den Verkehrsfluss und das Vertrauen der Öffentlichkeit ausgerichtet ist.

„Diese Stadt braucht keine Radklemmen mehr als Ausrede zum Stehlen, sie braucht fließende Straßen, funktionierende Ampeln und eine vertrauenswürdige Verkehrsbehörde“, schloss sie ab.

Wochenblatt / Abc Color