Air Europa weitet die Anzahl ihrer Flüge aus

Asunción: Die hohe Nachfrage nach Direktflügen von Paraguay nach Spanien veranlasste Air Europa dazu ab heute sieben Flüge pro Woche anzubieten. Bisher waren es sechs Flüge pro Woche, die auch von und nach Cordoba, Argentinien gingen.

Der Präsident von Zivilen Luftfahrtbehörde (Dinac), Félix Kanazawa, betonte, dass damit die wirtschaftliche Reaktivierung des Luftfahrtsektors und des Tourismus fortgesetzt werden kann. Die Flüge von Air Europa haben eine Kapazität von 300 Passagieren, was demnach rund 2.100 Passagiere pro Woche sind.

Die Direktverbindung zwischen Paraguay und Europa wurde im Dezember 2015 wiederhergestellt, als die ersten Flüge zwischen Madrid und Asunción mit Air Europa aufgenommen wurden, nach 21 Jahren ohne Direktflüge und damals mit zwei (02) wöchentlichen Frequenzen.

Wochenblatt / Twitter

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8 Kommentare zu “Air Europa weitet die Anzahl ihrer Flüge aus

  1. Schon mal mit Air Europa geflogen? Der Bordservice ist unterirdisch, englisch sprechen nur die Piloten. Man könnte dazu neigen, es als Gefangenentransport zu bezeichnen, bezogen auf die Freubdlichkeit des Personals.
    Btw. Air Europa ist aktives Mitglied des WEF!
    Und zeigt dies auch offenen im Bordfernsehen. Klimawandel und die Ganzen anderen Lügen bekommt man während der Boardingphase auf die Augen gedrückt.
    Nett, oder?

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    1. Irrenhaus-Beobachtungs-Institut

      Das ist weitgehend richtig. Die Bewertungen bei einschlägigen Portalen wie Trustpilot sprechen dazu Bände. Allerdings hat sich der Bordservice seit kurzem etwas verbessert. Z.B. werden die Passagiere nicht mehr verdursten gelassen mit nur einem Getränk auf der Langstrecke. Und das Bord-Personal ist auch freundlicher geworden und musste offenbar Nachhilfekurse in Englisch besuchen.
      Der grösste Horror ist aber die Bestuhlung, die Unerreichbarkeit bei Komplikationen und die Abzocke.

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  2. Bin vor 3 Jahren mit Lamtam ab FFM nach Sao Paulo und dann ich weiß es nicht das letzte Stück weiter. War ganz okay und mit 180cm geht das aber ich war eh auf was ganz anderes konzentriert. Alternativ kenne ich noch die Variante über Madrid, die die Lady genutzt hat, komme nicht auf die Gesellschaft aber die sind noch enger bestuhlt, da bekäme ich eine Krise. Fliegen ist generell nur noch Verarsche. Mein erster Flug als kleines Kind war mit einer 747 an die Costa Brava. Heute undenkbar. LTU war mal genial, bevor Air Berlin das übernommen hat, die ja auch längst raus sind. Ihr, die ja teilweise viele Jahre in PY leben wie lief das denn früher mit dem fliegen?

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    1. Der Flug mit Latam war eigentlich ganz nett. Wie in einem Batteriehühnerkäfig. Andauernd wurde ich geweckt mit “turbolenzias”. Dachte nur, hoffentlich haben meine Batteriehühnerkäfig-Mitinsassen keine ansteckende Krankheit. Uhu-Viru-SArS-V2.x gab es damals ja noch nicht. Der Service&Food war für den Preis okay.

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      1. Irrenhaus-Beobachtungs-Institut

        Das Essen mit LATAM war eins unserer besten in der Batteriehühnerkäfigklasse (nur Singapur hat das getoppt). Da kann AirEuropa einpacken. Aber die Bestuhlung ist tatsächlich noch ne Spur schlimmer wie bei AE – so das überhaupt möglich ist.

  3. Air Europas einziger Vorteil ist, dass man Sao Paulo umgeht – und der etwas geringere Preis gegenüber Latam. Sonst ist alles schlecht da. Ein Abenteuer ist auch der Kundenservice in Asuncion. Weiß nicht, wie es aktuell ist, aber vor einiger Zeit waren Telefonanrufe da quasi unmöglich. Auf Google Maps 2,9 Sterne von 5, sehr viele 1er-Wertungen.

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    1. Irrenhaus-Beobachtungs-Institut

      Weiterhin unmöglich. Vier verschiedene Nummern durchprobiert – mehrfach; zu verschiedenen Zeiten. Wir vermuten, dieses Büro in Asu existiert gar nicht.
      Schlussendlich hat ein Freund in CH den dortigen Kundendienst angerufen – und bekam ne Falschinfo. Vor Abflug hab ich aber dann ziemlich arg Stunk gemacht und meine Belege gezeigt, also bekamen wir, zwar nicht den gebuchten und bezahlten, aber dennoch unsren Notausgangplatz.

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  4. Sorry, ja Ja Latam, nicht Lamtam. Was war denn in Sao Paulo so schlimm außer den langen Umsteigezeiten. Soviel ich weiß war es eine halbwegs bequeme 777 und da letzte Stück dann mit einem A320 der unbequemer war. Mit Air Europa hätte ich glaube ich von Madrid nach Düsseldorf weiterfliegen können aber meine das war jetzt auch von Asu nach Madrid keine bequeme Kiste. Da ist ICE nach FFM für mich schon okay. Nach Bangkok und Cancun konnte ich früher auch direkt fliegen, mit Airberlin in einem A330, ging gerade so aber gibt es heute eh nicht mehr. Ob ich nochmal nach PY komme weiß ich nicht. Höchstens auf Urlaub aber ich denke da gibt es andere Ziele. Hab noch von der Unehrlichkeit und Feigheit die Schnauze voll. Ich spreche Unstimmigkeiten immer an und versuche eine Lösung zumindest Kompromiss zu finden was auch innerhalb sehr kurzer Zeit immer gelang, wobei ich mich zweimal habe wieder einwickeln lassen habe, aber irgendwann ist mal Schluss mit Prinzessin verehren aber breche nicht jegliche Kommunikation ab, es sei denn es ist von vorne herein viel gelogen und ich möchte es nicht zugeben, irgendwann bricht das Kartenhaus immer ein.

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