Arabische Emirate fürchten den Vormarsch von Eurnekian und Sacyr und machen Druck auf Peña

In den Verhandlungen mit der Regierung über den Zuschlag für die Modernisierung des Flughafens Silvio Pettirossi haben die Emirate angesichts des Vorstoßes des argentinischen Geschäftsmanns Martín Eurnekian, Geschäftsführer der Corporación América Airports, und des CEO der spanischen Firma Sacyr, Manuel Manrique, Druck gemacht.

Es ist erwähnenswert, dass das Modell der Unternehmensgruppe BMA, Gewinner des Wettbewerbs zur Neugestaltung des wichtigsten Flughafens des Landes – an dem argentinische und uruguayische Geschäftsleute beteiligt waren – seit sechs Monaten im Büro von Präsident Santiago Peña schlummert, der sich das letzte Wort vorbehält.

Wie Quellen aus der Nationalen Direktion für Zivilluftfahrt (DINAC) erklärten, ist das Verfahren eine Angelegenheit, die ausschließlich von Peña behandelt wird. Der Präsident beschloss, die Ausschreibung für die Modernisierung des Flughafens Silvio Pettirossi bis zu den Gesprächen mit dem Staatsoberhaupt der Vereinigten Arabischen Emirate, Mohamed bin Zayed Al Nahyan, zu verschieben, mit dem er im Juli 2024 eine Absichtserklärung unterzeichnete.

Die Investitionen für die Neugestaltung des Flughafens werden auf 200 Millionen US-Dolllar geschätzt. Die DINAC verfügt derzeit über 75 Mio. US-Dollar an Eigenmitteln, fast die Hälfte der für den Beginn der Arbeiten erforderlichen Investitionen. Es ist kein Zufall, dass die Monarchie ihren Botschafter in Asunción, Alsaghira Wabran Hamad Murarak Aiahbabi, zu einem Treffen mit Peña und Außenminister Rubén Ramírez Lezcano entsandt hat.

Die DINAC räumt ein, dass Peña den Vorschlag der Emirate, die den Präsidenten offiziell eingeladen haben, das Land in den kommenden Monaten zu besuchen, „bevorzugt“ hat. Dies ist keine Frage des Protokolls. Es gibt eine Investitionsagenda zwischen den Emiraten und Paraguay, die über den Flughafen-Ausbau hinausgeht.

Die Emirate sind auch an dem bi-ozeanischen Straßenkorridor interessiert. Darüber hinaus gibt es ein Abkommen über den internationalen Transfer von Emissionsminderungsergebnissen (ITMOs) im Rahmen des Marktes für Emissionsgutschriften. Regierungsquellen bestätigten, dass seit der Eröffnung des Handelsbüros im Nahen Osten im Jahr 2023 die paraguayischen Exporte in den emiratischen Markt exponentiell um 170 % gestiegen sind.

„Wir wissen nicht, warum das Modell in Mburuvicha Róga schläft, und wir wissen nicht, ob Horacio Cartes davon Kenntnis hat. Die DINAC hat das Geld gespart, um mit der Arbeit zu beginnen, aber es tut es nicht, weil es direkte Hinweise von Peña gibt, der eindeutig eine Vorliebe für die Emiratis hat“, sagte eine Quelle.

Im Jahr 2023 nahm der Leiter von DINAC, Nelson Mendoza, an dem Treffen zwischen Peña und Martín Eurnekian in Mburuvicha Róga teil, bei dem der argentinische Geschäftsmann dem Präsidenten seine Absicht mitteilte, an dem Projekt teilzunehmen. Aus dem Quincho in der Avenida España N° 801 heißt es, dass Cartes geschäftliche Beziehungen zu Eunerkian unterhält, der ebenso wie die Emiratis Druck auf Peña ausübt, damit dieser nicht reagiert.

Aber nicht nur Corporación América, Sacyr und die emiratische Krone wollen die verzögerte Ausschreibung gewinnen. Der französische Konzern Vinci, ein führendes Unternehmen im Bausektor, ist ebenfalls im Rennen, aber das Angebot der Emirate entspricht der Strategie von Peña, sich neuen Märkten im Nahen Osten zu öffnen, einer Region, mit der er eine Handels- und Investitionsallianz plant, die über den Flughafen hinausgeht.

Was die Finanzierung des Projekts betrifft, so schließt die Regierung nicht aus, dass öffentliche Mittel im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP), einer Konzession oder eines Joint Ventures eingesetzt werden. Das Unternehmen, das den Zuschlag erhält, müsste die Finanzierungskosten übernehmen, und Paraguay würde die Schulden für 20 Jahre übernehmen, mit einer tilgungsfreien Zeit von fünf Jahren.

Wochenblatt / LPO