Asunción: Der Sekretär des Nationalen Wirtschaftsteams, Iván Haas, sprach über die Gesetzgebung, die eine Subvention für Petropar-Kraftstoffe vorsieht, als Notfallmaßnahme angesichts des Anstiegs der internationalen Preise in den letzten Wochen. Das Gesetz N° 6900/22 wurde von der Regierung in Kraft gesetzt, einen Tag nach seiner Verabschiedung im Kongress.
Der stellvertretende Wirtschaftsminister betonte, dass diese Subvention mit den Einnahmen aus der selektiven Steuer auf Kraftstoffe selbst finanziert wird, d.h. die Lkw-Fahrer bzw. Fahrzeughalter tragen die Kosten für diese Maßnahme selbst, womit er auf die Kritik an der Allgemeinheit der Regelung reagierte.
Auf die Frage nach den Kosten für die Einführung dieses Instruments erklärte er, dass die Prognosen von einer Verdreifachung der Nachfrage ausgehen, die Petropar aufgrund seiner differenzierten Preise haben wird und die von 14 % auf 42 % des Marktes steigen könnte.
Darüber hinaus könnte die Subvention für Petropar eine Obergrenze von 30 % der Betriebskosten erreichen, mit geschätzten monatlichen Ausgaben von 15 Millionen US-Dollar.
In Anbetracht der Tatsache, dass das Gesetz N° 6900 eine maximale Laufzeit von 90 Tagen hat, würde der Staat rund 45 Millionen US-Dollar aufwenden, um Petropar für den Verkauf seiner Brennstoffe zu einem niedrigeren Preis zu entschädigen.
Das vorgestern in Kraft getretene Gesetz gilt nur für regulären Diesel und 93 Oktan Benzin von Petropar, nicht aber für die von privaten Unternehmen verkauften Produkte, was diese veranlasste, ihre Öffnungszeiten seit letzten Donnerstag zu reduzieren.
Die Verordnung sieht vor, dass die Finanzierung durch Anpassungen der selektiven Steuer auf Kraftstoffe selbst erfolgt, deren Bemessungsgrundlage Anfang Februar gesenkt wurde, um die Erhöhungen zu begrenzen.
Das Gesetz sieht auch die Abschaffung aller Kraftstoffquoten der öffentlichen Hand vor, so dass diese Mittel in Subventionen umgewandelt werden. Zuvor hatten das Finanzministerium und Petropar bereits vereinbart, die zwischenstaatlichen Transfers abzuschaffen.
Schließlich erlaubt die Verordnung Petropar, Treibstoff direkt von den Erzeugerländern zu kaufen und ausländische Regierungen von der Vorlage beglaubigter Erklärungen über Vermögen und Einkommen zu befreien. Dadurch sollen die Importkosten gesenkt werden, so dass der Verkaufspreis niedriger ist.
Beide Kammern des Kongresses haben die Einrichtung eines permanenten Kraftstoffpreisstabilisierungsfonds ausgeschlossen. Die Inanspruchnahme eines Darlehens in Höhe von 100 Millionen US-Dollar für die Anfangskapitalisierung blieb somit ohne Wirkung.
Dies war der ursprüngliche Vorschlag der Regierung, der jedoch bei den Parlamentariern auf allgemeine Ablehnung stieß, da er die Aufnahme neuer Schulden vorsah.
Techniker legen die Details der Verordnung fest
Der stellvertretende Wirtschaftsminister Iván Haas berichtete vorgestern außerdem, dass das Nationale Wirtschaftsteam die Einzelheiten des Gesetzes zur Einführung der Petropar-Kraftstoffsubvention ausarbeitet.
Der Staatssekretär sagte, dass eine abschließende Sitzung zu den wichtigsten Aspekten der Verordnung stattgefunden hat, mit der das Dokument voraussichtlich gleich am Montagmorgen an die Präsidentschaft geschickt wird, damit es so schnell wie möglich in ein Dekret umgewandelt werden kann.
In der Verordnung würden unter anderem die Berechnungen der Subventionen und die Fristen für die Entschädigung der staatlichen Ölgesellschaft festgelegt.
Wochenblatt / Última Hora
Kuno
Dies ist eins der übelsten Dinge die eine Regierung tun kann. Sie nehmen Kredite auf und die Staatsverschuldung steigt nur um die US Politik zu subventionieren.
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Das globale Wachstum nach dem Mauerfall und die niedrige Inflation weltweit war nur möglich durch die gehorteten Ressourcen der ex Sovietunion. Etwa 50% der Erdbevölkerung wird sich überlegen müssen wie sie mit viel viel weniger Essen auskommen wird – in einem positiven Szenario.