Villarrica: Während der Regierungsveranstaltung von Präsident Santiago Peña im Bezirk Paso Yobái, Departement Guairá, gab die Ministerin für öffentliche Arbeiten und Kommunikation, Claudia Centurión, die Vorauswahl der Unternehmen bekannt, die mit der Asphaltierung der Route PY10 beauftragt werden.
Diese Strecke ist auch als “Ruta de la Integración“ bekannt. Es handelt sich um ein lang ersehntes Projekt, das die Departements Guairá, Caazapá und Alto Paraná verbinden wird.
Die Leiterin des MOPC (Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation) betonte, dass es sich um eines der symbolträchtigsten und strategisch wichtigsten Projekte der aktuellen Regierung handelt, und kündigte an, dass “nach dem nun mit dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen abzuschließenden finanziellen Abschluss die Baumaschinen Anfang nächsten Jahres bereits auf der Strecke sein werden“.
Centurión hob hervor, dass diese Initiative eine vom Präsidenten Peña vorangetriebene Vision der integralen Entwicklung darstellt, die darauf abzielt, die produktiven Regionen des Landes zu integrieren und die Lebensqualität Tausender von Familien zu verbessern.
„Guairá ist das Herz der östlichen Region, und diese Straße wird eine ihrer Hauptschlagadern sein, die Guairá mit Caazapá und Alto Paraná verbindet, um die Produktion zu integrieren, Arbeitsplätze zu schaffen und Entwicklung in die gesamte Region zu bringen“, sagte sie.
Vernetzung
Die “Ruta de la Integración“ wird im schlüsselfertigen Modus realisiert, wobei die Finanzierung durch das beauftragte Unternehmen erfolgt, das für das Design, den Bau und die vollständige Finanzierung des Projekts verantwortlich ist. Die Arbeiten müssen ohne Preis- oder Fristanpassungen übergeben werden, mit einem Vertrag, der 33 Monate Bauzeit und Zahlungen für abgeschlossene und überprüfte Abschnitte vorsieht.
Mit einer Investition von über 120 Millionen US-Dollar umfasst das Projekt die Asphaltierung von 63,94 Kilometern Hauptstrecke und 15,81 Kilometern innerstädtischer Durchfahrten in Tupãrenda, Tuna, San Agustín, Mangrullo und Paso Yobái – Gebiete, die einen Teil der dynamischsten landwirtschaftlichen und viehwirtschaftlichen Produktion des Landes konzentrieren.
Produktionskorridor
Diese neue, seit über drei Jahrzehnten erwartete Verkehrsader wird zu einem strategischen Exportkorridor, der den Transit von jährlich über 1,5 Millionen Tonnen Produkten wie Soja, Weizen, Mais, Zuckerrohr, Yerba Mate und Fleisch erleichtert, die derzeit über unbefestigte Wege transportiert werden.
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