Presidente Franco: Der Bau der Brücke der Integration hat 90 % des allgemeinen Fortschritts überschritten, und es wird erwartet, dass das letzte Segment von 17 m Länge diese Tage eingesetzt wird.
Ingenieur Pánfilo Benítez, Sonderberater und Itaipu-Koordinator, der die Bauarbeiten in dem Gebiet genau verfolgt, erklärte, dass die Fahrbahnen nach dem Zeitplan bis Ende August zusammengefügt sein werden.
Benítez erklärte, dass auf paraguayischer Seite an der Einführung des Segments 18 gearbeitet wird, die auf brasilianischer Seite bereits abgeschlossen ist. Sobald die 36 Segmente zusammengefügt sind, wird die letzte Metallkonstruktion in der Mitte angebracht, um die Enden zu verbinden.
Während die Fahrbahn in einem Monat zusammengefügt werden soll, ist die vollständige Ausführung des Projekts für das letzte Quartal dieses Jahres vorgesehen.
Eigenschaften
Die neue Straßenverbindung mit Brasilien über den Rio Paraná ist als Schrägseilbrücke ausgeführt und wird 760 Meter lang sein. Die Arbeiten werden von dem brasilianischen Konsortium Cidade-Construbase-Paulitec im Rahmen eines Auftrags im Wert von 84 Millionen US-Dollar durchgeführt.
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) führt mit Hilfe eines von der Lateinamerikanischen Entwicklungsbank gewährten Darlehens in Höhe von 212 Millionen US-Dollar eine Reihe von ergänzenden Arbeiten für einen ländlichen und einen städtischen Zugang durch. Diese kosten fast 3 Mal so viel wie die Brücke selber.
Wochenblatt / Abc Color / Facebook