Kraftstoffpreise müssten eigentlich sinken

Asunción: Die internationalen Mineralölpreise sind seit einigen Monaten rückläufig, aber dieser Rückgang schlägt sich nicht in den Kraftstoffpreisen in Paraguay nieder. Den Daten zufolge liegt er auf dem niedrigsten Stand des letzten Jahres.

Der Ölpreis ist seit einigen Monaten rückläufig und hat den Statistiken zufolge bereits den niedrigsten Stand des letzten Jahres erreicht. Nach Angaben von CNBC erreichte der Rohölpreis einen Wert von 68,75 US-Dollar, was einem Rückgang von 20 % gegenüber dem Preis im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, während die Brend-Futures um 1 Cent auf 72,69 US-Dollar fielen.

Finanzanalyst Stan Canova wies darauf hin, dass die Werte seit einigen Monaten sinken, was sich jedoch nicht in den Kraftstoffpreisen des Landes niederschlägt. Dem Marktbericht zufolge ist der Rückgang seit Juli dieses Jahres noch deutlicher ausgefallen.

Zu den Ursachen gehöre die Freigabe von Reserven für den Markt, die offenbar das Angebot erhöht habe, was zu dem Rückgang geführt habe. Canova wies erneut darauf hin, dass die Wertverluste bereits seit einigen Monaten zu verzeichnen sind.

Er erklärte, dass zu erwarten sei, dass die Kraftstoffimporteure zu einem niedrigeren Preis einkaufen würden, was sich wiederum in niedrigeren Preisen auf dem lokalen Markt niederschlagen sollte.

„Wenn man billiger einkauft, sollte der Preis anders sein, billiger, aber das ist nicht der Fall“, fügte der Analyst hinzu.

Canova vertrat die Auffassung, dass die Preise für Kraftstoffe bereits nach unten korrigiert worden sein müssten, obwohl der Wechselkurs des Dollars die Situation nicht verbessert. Der Pegel des Rio Paraguay, der seit Monaten zu niedrig ist, sorgt ebenfalls dafür, dass nicht 100% der Ladungen nach Paraguay verschifft werden können.

Er wies darauf hin, dass trotz dieser Faktoren angesichts der Höhe des Ölpreises in den letzten Monaten Spielraum für Preissenkungen vorhanden sein sollte. Er wies darauf hin, dass das Problem im Land darin besteht, dass es keine Regulierungsbehörde oder „Kontrolleurin“ für die Kraftstoffindustrie gibt.

„Petropar ist keine Regulierungsbehörde, das steht auch nicht in der Satzung. Und weder das MIC mit der Direktion für Kraftstoffe noch das MOPC mit dem Vizeministerium für Bergbau und Energie sagen oder tun etwas“, bezweifelte der Experte.

Obwohl er sagte, dass Petropar seine Treibstoffpreise senken könnte, was die anderen emblematischen Unternehmen zwingen würde, dieselbe Strategie zu verfolgen, wies er darauf hin, dass es eine staatliche Politik geben sollte, die die Preise dieses Sektors angesichts seiner Bedeutung für die Wirtschaft kontrolliert und/oder reguliert.

„Es wäre besser, wenn es eine Regulierungs- oder Aufsichtsbehörde gäbe, die in der Lage wäre, die Preise zu überprüfen, wenn sie sinken, und zwar mit Hilfe von Informationen des Zolls, denn beim Zoll wird die selektive Verbrauchssteuer (ISC) pro Liter je nach Kraftstoffart gezahlt, um zu kontrollieren, ob die Marge angemessen ist“, sagte Canova.

Wochenblatt / Forbes