Von September an wird der Paraguay Fluss ausgebaggert, um für einen niedrigen Wasserstand in den Sommermonaten gerüstet zu sein, vier Monate sollen die Arbeiten dauern, die Investitionen belaufen sich auf 3.400.000 US Dollar.
Den Auftrag erhielt der Konzern TyC SA, im Dezember soll die Fahrrinne so tief ausgegraben sein, dass Schiffe jederzeit Fracht transportieren können. Laut der Leiterin der Direktion für strategische Projekte (DIPE), Ingenieurin Claudia Centurion, werde in dieser Woche der Auftrag zwischen dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) und der Privatfirma unterzeichnet.
„Für die Erbringung der Arbeitsleistung ist das Unternehmen verantwortlich, Schiffe müssen auch bei Niedrigwasser fahren können“, sagte die Beamtin. Speziell entlang dem Rio Paraguay bis zum Rio Apa müssen Schlamm und Sand ausgebaggert werden, erklärte sie weiter.
Nach den Daten aus dem MOPC verringert der Wasserweg die Transportkosten um 60% gegenüber dem Landweg mit LKW nach Brasilien. 1989 wurde die Paraná-Wasserstraße gegründet, auf dem Rio Paraguay stieg die Anzahl der Lastschiffe seit dem von 800 auf 2.200, das Transportvolumen betrug am Anfang 700.000 Tonnen, 2014 waren es in etwa 18 Millionen Tonnen.
Guillermo Ehrecke, Vizepräsident der paraguayischen Reeder, betonte die Bedeutung der Arbeiten. „Aus dem Norden von Asunción bis zum Apa Fluss gibt es mehrere Abschnitte mit Problemen infolge der Sedimentation, die im Laufe der Jahre auftritt“, sagte er.
Es gibt im Augenblick keine Beeinträchtigungen, aber wenn ab Oktober bis Februar der Wasserpegel fällt wird es welche geben. „Es ist jetzt der richtige Zeitpunkt, mit den Arbeiten anzufangen“, betonte er.
Der Architekt und frührere Präsidentschaftskandidat Guillermo Hellmers befürchtet, ein Ausbauggern des Flusslaufes führe zu eine höheren Fließgeschwindigkeit, dadurch würden letzlich mehr Sedimente abgetragen und an anderen Orten wieder angeschwemmt. Die Maßnahme sei risikoreich und könne die Schiffbarkeit des Flusses durchaus negativ beeinträchtigen.
Quelle La Nación
