Asunción: Laut den Ökonomen soll der Inflationsdruck im Laufe des Jahres zunehmen. Hauptgrund dafür sind vor allem Transportprobleme aufgrund der niedrigen Flusspegel, aber es gibt noch mehr Faktoren für dieses Szenario.
Die logistischen Kostenüberschreitungen werden sich auf die Preise auswirken, die im Laufe der Monate steigen werden, behaupten die Flussindustrie und führende Ökonomen.
Die niedrigen Pegel der Flüsse führen zu einem Anstieg der Logistikpreise, da es Einschränkungen für Reedereien und deren Beladung von Containern gibt. Der Inflationsdruck besteht seit letztem Jahr, viele lokale und internationale Faktoren führen zu einem Anstieg bei allen Arten von Produkten, der globalen wirtschaftlichen Unsicherheit, dem Kriegsrahmen in der Ukraine und Russland, dem Anstieg des Rohölpreises und anderen Faktoren.
In Bezug auf Paraguay ist die Logistik ein Problem, das durch die niedrigen Pegel der Flüsse verursacht wird, der zu einem Anstieg der Kosten für den Transport von Produkten als Ergebnis der Begrenzung der Ladung der Laderäume der Schiffe führte, die einen Anstieg von 100 US-Dollar pro Container aufweisen. Zu den möglichen Anpassungsbedingungen wies der Ökonom Rubén Ramírez Lezcano darauf hin, dass es eine Überwachung möglicher Auswirkungen aufgrund von Kostenüberschreitungen geben müsse.
Auf der anderen Seite erklärte der Verband der Kleinunternehmer, dass 2023 das dritte Jahr in Folge mit niedrigen Niveaus sein würde und sogar historische Zahlen unter dem Üblichen erreichen könnte, was die Exporte und Importe, wichtige Handelsachsen, negativ beeinflusst. Außerdem erwähnen sie, dass die Lastkähne mit halber Ladung kommen, was die Fracht teurer macht und deren Wettbewerbsfähigkeit sowohl bei dem, was importiert wird, als auch bei dem, was in den Verkauf geht, beeinträchtigt.
Für die Familien werden die Kosten bei den Grundnahrungsmitteln weiter hoch sein, während des Zeitraums 2023 sollen diese Verteuerungen bei fast allen Produkten anhalten.
Wochenblatt / El Nacional
Heinz1965
Es ist nur eine Frage der Zeit bis die uebersee Schiffe in Brasilien in einem Freihafen anlegen und die Container verplompt im LKW Konvoi nach paraguay gebracht werden. Das spart auch 1 Monat transport Zeit. Dann ist Ciudad del este der grosse Import Grenzübergang, wo das Schmiergeld fließt.
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Ist doch immer nett, wie sie permanent versuchen den Endverbraucher auszunehmen. Gerade im Bereich Rohöl ist in den letzten 6 Monaten eine Stagnation zu verzeichnen. Crude Oil WTI dümpelt seit 11.9.22 um die 80 $. Im Mai 2022 erfolgte die enorme Preisanhebung an den Tankstellen bei 120$/Faß. Eine Preisreduktion an den Zapfsäulen lässt sich nicht erkennen. Genau das Gegenteil stellt sich ein.
Hier wird der Kunde ausgenommen wie die Weihnachtsgans.
Interessant ist, dass die Electrodomesticos Händler einen Umsatzrückgang von rund 90% bei Kühlgeräten verzeichnen. Die Kunden akzeptieren die bis zu 120% verteuerten Geräte nicht mehr, wo gerade bei Kühlgeräten mit den technischen Daten gelogen wird, dass sich die Balken biegen.
Der Handel wird sich noch umschauen. Denn die Kunden lassen sich nur noch schwer veräppeln.
Interessanter Weise sind die Preise in den letzten Tagen für Tomaten rückläufig.
Gamma Ray
Meine Rede. Es wäre mal angebracht, wenn Journalisten zum Thema mal genauer nachforschen würden und sie werden sehr schnell merken, wie der paraguayische Verbraucher ausgenommen wird mit falschen Tatsachen.
Man könnte auch einen von diesen Verbandsmenschen, Importeuren u.ä. mal in eine Talkshow einladen und den mit Fragen löchern aufgrund all der Ungereimtheiten. Aber vielleicht ist es ja so wie in Deutschland. Nur ausgewählte, abgestimmte Fragen, keine, wo der Pseudo-Experte oder Unternehmer ins Schwitzen kommen könnte.
Wie beim Covid-Thema werden die Lügen wie bei einer Presseagentur einfach hingenommen und weitergeleitet.
Kleine Nebenbermekung am Rande: Ich hatte vor kurzen einen Spiegel (Zeitschrift) von vor über 40 Jahren in der Hand. Da gab es ein Interview mit dem damaligen Lufthansa-Chef. DAS war ein Interview, da wurde der Chef wirklich auf den Zahn gefühlt. Da wurden kritische Fragen aus allen möglichen Blickwinkeln gestellt. Und heute interessiert die deutsche Medienlandschaft nur, ob ein Unternehmen klimaneutral ist – so wie es die Politik bzw. die weltweite West-Agenda will.
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Man könnte ja mit ADUANA entgegen steuern. Aber die Geier würden zuviel Aufstand betreiben weil die Moneten weniger werden!