San Estanislao: Ein LKW, mit Sojabohnen beladen, kam auf der Fernstraße III, bei San Estanislao, Departement San Pedro, von der Fahrbahn ab. Es gab an der Stelle schon mehrere Unfälle.
Gegen Mitternacht verlor der Fahrer von dem Sattelzug die Kontrolle über das Fahrzeug. Er hatte 34 Tonnen Soja geladen. Zwar gab es noch den Versuch einer Vollbremsung, aber es reichte nicht, sodass der LKW von der Straße abkam und eine Böschung hinabstürzte. Der Fahrer erlitt leichte Verletzungen und kam in ein Krankenhaus.
Auf Höhe von Kilometer 160, dort passierte heute der Unfall, gab es schon öfters solche Vorkommnisse, sogar Tote waren zu beklagen. Anwohner sagen, ein großer Kreisverkehr in der Zone sei installiert worden, viele Fahrer würden aber denken, die Straße verlaufe gerade, dies führe dann zu fatalen Zwischenfällen.
Quelle: ABC Color
Hermann
Der Kreisverkehr ist von beiden Seiten her aus mindestens 500 m zu erkennen. Er wird auch durch entsprecchnede Schilder angekündigt. Weiterhin wird durch Beschilderung auf das grosse Gefälle hingewiesen. Wer das alles ignoriert, darf sich nicht wundern, wenn er im Straßengraben landet.
Konrad
Da kann man nur sagen, schlecht rechachiert, für Analphabeten kann man ja einen Pförtner nachts hinstellen.
Konrad
Auch die Blinden sind nicht zu vergessen.
wolfgang
Der Bericht ist schlecht.
Bei den wilden Sitten im Strassenverkehr , den vielen Binden und Verrückten Verkehrsteilnehmern in Paraguay, helfen nur harte Bremsklötzer. Der Kreisel ist die beste gegen Verkehrsteilnehmer die keine Verkehrsregel kennen, wie Raser.Wer lesen kann ist klar von Vorteil!
Hwa Rang
Ja, vor einem Kreisel sollte schon etwas abgebremst werden, nicht nur wegen der Fliehkraft, auch weil ein anderes Fahrzeug den Vortritt haben könnte. Außerdem: 34 Tonnen? Ist das normal so viel Gewicht zu laden für diese alte Kiste auf dem Foto? War wohl mit bis zum Rand mit Soja gefüllt.
wolfgang
Hwa Rang, wenn der LKW 34 Tonen geladen hat und es stimmt hat die alte Kiste ca.50Tonnen Gesamtgewicht.
14-16Tonen für den Auflieger mit Zugmaschine
Bei den alten Schrott gibt es noch Trommelbremsen am Auflieger.Ob die alle so richtig Bremsten ist auch eine gute Frage.Das Fahrzeug war mit großer Wahrscheinlichkeit überladen,da ändert sich der Bremsweg gewaltig1
Wo kein Kläger ist auch kein Richter, sind sie alle gut geschmiert passt nichts!
Der LKW ist abgeschrieben und Teile spender1
In Europa sind 40.Tonnen erlaubt, 44.Tonnen im Kombinierten-Container verkehr,für Holz gibt es Sonderregelungen.
Ausnahmen müssen betragt werden. Über viele Brücken darf man dann nicht mehr Fahren.
Hwa Rang
Ja, danke Wolfgang, wusste ich alles nicht. Nur das, dass wenn man bremsen muss und 34 bzw. 50 Tonnen sich noch in Fahrtgeschwindigkeit befinden, man besser funktionierende Bremsen haben und nicht zu schnell fahren sollte.
Kann mir auch nicht vorstellen, dass diese Trommelbremsen aufeinander abgestimmt waren, das nehmen die Automecanicos ja nicht so genau, Hauptsache es bremst irgendwie.
Eggi
Oder der Fahrer war mit pogemon go, also mit seinem Handy beschäftigt. Aber egal, 34 Tonnen weniger für die Industrie, das schreit nach einer Preis Erhöhung.
retto
“viele Fahrer würden denken”, halte ich für fast unmöglich. Wo hätte er seinen Führerschein denn gemacht?