Carmelo Peralta: Itaipú Binacional (IB) gab bekannt, dass der Bau der Bioceánica-Brücke „erhebliche Fortschritte gemacht hat und nur noch ein 149,60 Meter langer Mittelabschnitt fertiggestellt werden muss, um die Städte Carmelo Peralta (Paraguay) und Puerto Murtinho (Brasilien) zu verbinden”.
Nach Angaben des binationalen Konsortiums PYBRA wurde in diesem Jahr ein Großteil der Hauptpfeiler fertiggestellt. „Derzeit wird der Beton für die Segmente D11′ und D11 des Pylons 13 gegossen, die die Brückenfahrbahn über den Paraguay-Fluss verlängern und die endgültige Verbindung der Brücke noch näher bringen werden”, erklärte die IB.
Gleichzeitig berichtete das binationale Konsortium, dass die Zuganker, die jedes Segment halten, voranschreiten, um sicherzustellen, dass die Struktur sicher in Richtung der Mitte des Flussbettes wächst. „Ebenso wurden die Vorspannung der Masten und die Injektion der Hüllen, die die inneren Kabel schützen, abgeschlossen, was die Haltbarkeit der Struktur und ihre Fähigkeit, dem zunehmenden Verkehr standzuhalten, gewährleistet“, fügte es hinzu.
Auf der paraguayischen Seite wurde mit der Anbringung von Barrieren und Leitplanken begonnen, die den Schutz der zukünftigen Nutzer verstärken werden. „Gleichzeitig schreiten die Vorbereitungen für die Zufahrt mit der Aufbringung von Granulat und der Grundierung der ersten 500 Meter voran, was nach der Inbetriebnahme einen bequemen und sicheren Zugang zur Brücke ermöglichen wird“, teilte Itaipú mit.
Er betonte, dass über die Hauptstruktur hinaus „die direkte Anbindung an den bi-ozeanischen Korridor Chancen für Produzenten, Studenten, Händler und Familien eröffnen wird, die auf effizientere und besser zugängliche Verkehrswege angewiesen sind“.
Mit einer Länge von 1.294 Metern, einschließlich einer Fußgängerbrücke, wird das Bauwerk in drei Hauptabschnitte unterteilt sein: die Zufahrtsstraßenabschnitte, ein 632 Meter langer Abschnitt mit Seilverspannung und einem 350 Meter langen Mittelabschnitt sowie zwei Zufahrtsviadukte an jedem Ufer des Flusses. Das Bauwerk gilt als wichtigstes Bindeglied des Bioceanic Corridor, der die Häfen von Santos (Brasilien) und Antofagasta (Chile) verbinden wird.
Die binationalen Behörden betonten, dass die von der paraguayischen Seite finanzierte Verbindung „immer näher daran ist, Realität zu werden, was den Gemeinden im Chaco zugutekommen und die Wirtschaft ankurbeln wird“.
Wochenblatt / Itaipú Binacional
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