Asunción: Air Nostrum, Großaktionär von Amaszonas Paraguay, will in Luque ein Wartungszentrum errichten, welches auch größere Flugzeuge als die Bombardier CRJ 200 instand halten kann.
Air Nostrum ist ein Unternehmen aus Valencia, Spanien und in Paraguay Eigentümer von 33% der Aktien von Amaszonas und zu 100% von dem Unternehmen für Luftfahrzeug-Instandhaltung, Anta S.A., welches derzeit die Amaszonas Flugzeuge wartet.
Anta S.A., so die ersten Informationen eines Firmensprechers, will eine Werkstatt mit 5.000 Quadratmeter Fläche errichten. Über die Investitionssumme soll es in den kommenden Wochen mehr Informationen geben, wenn es weitere Gespräche in Asunción gibt. Sicher ist nur, dass der Wartungsservice auf größere Flugzeuge ausgedehnt werden soll, beispielsweise den Airbus A320 und die Boeing 737-800.
Romulo Campos Krauer, einst Präsident der Petropar und mittlerweile Geschäftsführer von Amaszonas, erklärte, dass die von ihm geführte Firma zu jeweils 33% Air Nostrum (Spanien), Amaszonas Bolivien und Avmax (Kanada) gehört.
Luftfahrzeug-Instandhaltung wird von einem Instandhaltungsbetrieb am Flugzeug und dessen Komponenten durchgeführt, um das Fluggerät sicher und betriebsbereit für den täglichen Flugbetrieb zu halten. Die Arbeiten umfassen verschiedenste Eindringtiefen von der kurzfristigen Reparatur an der Ramp (Flughafenvorfeld) während des Flugbetriebes bis zur kompletten Zerlegung und Wiederzusammenbau des vollständigen Flugzeuges im sog. D-Check. Der Begriff beschränkt sich nicht auf das komplette Flugzeug, sondern wird ebenso für Subsysteme, wie z. B. die Triebwerke oder Anbaugeräte, wie Generatoren etc. geführt.
Wochenblatt / Abc Color
Alurad
Ich wünsche dem Flugverkehr, dass die im neuen regionalen Wartungszentrum schon genügend Qualifizierte Mechaniker haben und nicht zusätzlich einen von meinen Ex-Freundlichen anstellen müssen, einfach wegen den überflüssigen Schrauben (Schikane der Automobilindustrie), zu viel aufgefüllten Ölen (lieber zu viel als zu wenig), neu aufleuchtenden Kontrollleuchten (war natürlich schon vorher so), Motor wegen Schlauchaustausch ausbauen wollen (man kommt sonst so schlecht an den Schlauch), neue Geräusche nach Wechsel der Bremsbeläge (Hochschulschtudium erforderlich), und die Reparatur von Aggregat x, worum ich nie den Auftrag gegeben habe, dafür die Reparatur von Aggregat y vergessen. Nicht vergessen zu erwähnen sollte ich jedoch, dass die nachfolgenden zwei Mechaniker es wieder ganz ok hin gebastelt haben.
Aber wenn im geplanten regionalen Wartungszentrum nur Dampfeisenbahnen repariert werden sehe ich jedoch keine Probleme.
Franz Josef
Aber aber liebe Foristen was schreibt ihr da. Unsere hochqualifizierten und bestens geschulten Techniker und Ingenieure koennen das natuerlich bestens. Boese Zungen behaupten die fangen schwach an und lassen stark nach. Aber das behaupten natuerlich nur unwissende Leute……. Also ihr wisst jetzt wo ihr eure Flugzeuge zur Inspektion und den periodisch anfallenden Wartungen hinzubringen habt. Waere doch gelacht….
Penicillin
Versicherungen der Flugzeuge werden sicherlich den Ausbildungsstand der Warte genauest überprüfen.
Da kommt sicher keiner der ein “Herumschrauber “ist in den Wartungsdienst.
Da ginge es dann um allerhöchste Schäden für die Vericherungen,wenn da ..ioten am Werk gewesen wären.
Thomas
Warten wir die Wahlen 2018 ab, nach den Wahlen schreibt keiner mehr so einen Mist, (bis zu den naechsten Wahlen)
Habe gelesen Amazon verlege alle Taetigkeiten nach Paraguay und begruendet das mit der hervorragenden und puenktlichen Post in Paraguay! Schnellabfertigung durch die neuen Hochgeschwindigkeitseisenbahnen und das hart arbeitende Personal… (Wie die Japaner… goennen sich auch die Paraguayer keine Arbeitspausen!)
wolfgang;
Wenn das man gut geht mit den gut ausgebildeten Fachkräften im Land.
Zur Not könnte wir ja den Fallschirm,die beheizbare Wattekombi, das Sauerstoffgerät
mit nehmen zur Erhöhung der Transportsicherheit! Das gibt Übergepäck.
joerg hrabie
Ich wiederhole mich aber mir sei die Frage gestattet: warum lebt Ihr in so einem “schrecklichen Land, auch wenn Ihr kein Flugzeug zur Wartung bringen muesst???
Caligula
Man muß das alles nicht so eng sehen, was hier geschrieben wird. Es ist fasst immer die Wahrheit, aber nehmen wir es mit Humor! Für mich ist die Liste der Nachtgeile hier im Lande sehr lang, die Liste der Vorteile sehr klein, aber die Vorteile überwiegen. Für mich, zumindest.
retto
zumindest hats schon mal ein Ausländer ins E-Compartment von einem A 320 ( laut dem Bild) geschafft…..Anmerkung: Es gibt in Paraguay kein Fachpersonal! Woher auch
Christian2005
Solche “Fachleute” haben Montags den geblitzen Trafo meines Nachbarn repariert und dabei meinen 3 Phasen Grosstrafo auf meinem Land am Boden gesehen. 2 Tage später haben diese “Fachleute” dann Nachts meinen Zaun aufgeschnitten und den Trafo fachmännisch zerlegt um das Kupfer darin zu stehlen, natürlich nicht ohne mein Land mit dem hochgiftigen Öl zu kontaminieren und meine Hunde zu vergiften.