Asunción: Mit mehr als 1.300.000 Passagieren im Jahr 2025 erreichte der paraguayische Flugverkehr seinen historischen Höchststand, übertraf das Niveau vor der Pandemie und festigte drei aufeinanderfolgende Wachstumsjahre.
Der Abschluss des Jahres 2025 lieferte eine Zahl, die den Kurs des nationalen Luftfahrtsektors neu definiert: 1.327.342 abgefertigte Passagiere. Dies entspricht einem Wachstum von über 13 % gegenüber 2024 und ist der höchste Wert seit Beginn der vergleichbaren Statistiken.
Dieser Wert übertrifft den bisherigen Rekord aus dem Jahr 2019, als 1.239.403 Passagiere gezählt wurden – das letzte Referenzjahr vor der Pandemie. Im Jahr 2020 reduzierte die globale Krise den Verkehr auf rund 300.000 Passagiere, ein Einbruch von 75 %. 2021 lag das Aufkommen bei nur 433.732 Reisenden. Der wirkliche Wendepunkt kam 2022, als der Sektor um 102 % wuchs und das Jahr mit 876.625 Passagieren abschloss, was eine Phase der Erholung einleitete.
Seitdem war die Expansion beständig: 2023 gab es einen Zuwachs von 17 %, 2024 von 14 % und 2025 festigte sich das Tempo erneut mit 14 %. Drei Jahre kontinuierlichen Wachstums ermöglichten es nicht nur, verlorenes Terrain zurückzugewinnen, sondern ein neues historisches Maximum zu erreichen, das 104 % des Vor-Pandemie-Niveaus entspricht.
Organisches Wachstum und wirtschaftliches Signal
Für den Präsidenten der nationalen Zivilluftfahrtbehörde (DINAC), Nelson Mendoza, ist das Phänomen weder auf außergewöhnliche Faktoren noch auf kurzfristige Spitzen zurückzuführen. Das Wachstum, so betonte er, „entsteht nicht durch Bauarbeiten oder Modernisierung, sondern durch ein nationales Interesse“, das sich in einem ausgewogenen Fluss von ankommenden und abfliegenden Passagieren widerspiegelt.
Die Schwankung zwischen beiden Bewegungen übersteigt nicht 4 %, was Verzerrungen durch Exodus oder punktuelle Phänomene ausschließt. Diese Stabilität ist für die wirtschaftliche Analyse relevant. Ein ausgeglichener Verkehr deutet auf eine kontinuierliche Zirkulation von Touristen, Geschäftsleuten und Investoren hin. Laut Mendoza handelt es sich nicht um eine isolierte Explosion, sondern um eine konstante Bewegung, die zeigt, dass „man Paraguay anders betrachtet“. In geschäftlicher Hinsicht fungiert der Flughafen als ein Frühindikator für das Investitionsklima und die regionale Integration.
Management, Effizienz und finanzielle Stärke
Die operative Leistung wurde von einer Transformation der Finanzverwaltung begleitet. Im August 2023 lag das verfügbare Budget der Institution bei etwa 29 Millionen US-Dollar. Zum Jahresende 2025 überstieg es die 100 Millionen US-Dollar. Der Sprung, so erklärte Mendoza, ging nicht zu Lasten der Investitionen, sondern verlief parallel zu einer Politik der Effizienz und Qualität der Ausgaben. In diesem Zeitraum wurde ein neuer Flughafen in Encarnación eingeweiht, und am internationalen Flughafen Silvio Pettirossi wurden fast 3.000 m² Verbesserungen an der Boarding-Plattform vorgenommen.
Der Beginn des Jahres 2026 untermauert die Hypothese der Kontinuität. Allein im Januar wurden 132.398 Passagiere befördert, gegenüber 111.460 im gleichen Monat des Vorjahres – ein Unterschied von über 20.000 zusätzlichen Reisenden in nur einem Monat. Die paraguayische Luftfahrt hat den Erholungszyklus abgeschlossen und ist in eine Phase nachhaltiger Expansion eingetreten.
Wochenblatt / Forbes
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