Asunción: Die Regierung von Santiago Peña hat die Notwendigkeit eines neuen Kredits unterstrichen, diesmal für die Durchführung eines Straßenbauprojekts, für das das Ministerium für öffentliche Bauten (MOPC) zuständig ist.
Die Verschuldung beläuft sich auf 40 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP), was für viele internationale Finanzorganisationen die Obergrenze darstellt, die Paraguay erreichen kann. Das hält aber selbst studierte Wirtschaftsfachleute wie Santiago Santiago Peña nicht davon ab an irgend einer Stelle Einsparungen vorzunehmen, im Gegenteil er verschuldet das Land noch weiter.
Die gesamte Staatsverschuldung Paraguays belief sich am Ende des ersten Halbjahres auf 17,75 Milliarden US-Dollar, was 39,3 % des BIP entspricht.
Nach den Daten vom August verfügt die Regierung über ein Kreditpaket von mehr als 1,40 Milliarden US-Dollar, einschließlich der Darlehensverträge, die dem Kongress zur Genehmigung vorliegen, der mit internationalen Finanzorganisationen unterzeichneten Verträge, der zu unterzeichnenden Verträge und der Darlehen, die sich im Prozess der Vertragsunterzeichnung befinden.
Mit Dekret N° 2.394 vom 21. dieses Monats ermächtigte die Exekutive das Wirtschafts- und Finanzministerium (MEF), mit der Finanzierung des Asphaltierung der Nationalstraße XV des Abschnitts Cruce Centinela-Mariscal Estigarribia unter der Verantwortung des MOPC zu beginnen.
In dem Dekret werden weder der Betrag noch die Finanzinstitute genannt, da es sich um den Beginn der von der MEF durchzuführenden Verfahren handelt, um die Operation mit einigen Kreditgebern abzuschließen, bei denen es sich schätzungsweise um die Interamerikanische Entwicklungsbank (IDB) und die Entwicklungsbank für Lateinamerika und die Karibik (CAF) handeln könnte.
Im Juni hatte die IDB ein Darlehensportfolio in Höhe von 1,76 Milliarden US-Dollar mit einer Ausführungsrate von 38,9 %, während sich das Portfolio der CAF auf 2,16 Milliarden US-Dollar mit einer Ausführungsrate von 63,8 % beläuft, wobei in beiden Fällen ein großer Teil für die Infrastruktur des MOPC bestimmt ist.
Wochenblatt / Abc Color
nervenplan69
Und warum erfährt man nichts über die Höhe der Baukosten?
Es sind 141 km geplant, was kostet 1 km
Und warum wird stattdessen nicht an den Ausbesserungen der bestehenden Strassen gearbeitet?
Dieser Santi Pena ( Schmerz) Peña ist der falsche President für PY
nervenplan69
Und wer verdient hier wieder einmal sein Körberlgeld?
Es gibt doch eine bestehende Strasse, sie führt über
Lima plata und ist nur um 60 km länger als die geplante!
Da fehlt mir das Verständnis