Santiago de Chile: Behörden der Regionalregierung von Antofagasta informierten die Vizeminister Lorena Méndez (Industrie), Óscar Stark (Handel und Dienstleistungen) und Rodrigo Maluff (REDIEX) vom Ministerium für Industrie und Handel (MIC), dass sie weitere Infrastrukturarbeiten im Hafengebiet durchführen, um den biozeanischen Korridor zu nutzen, der durch das Herz Südamerikas führen wird.
Der biozeanische Korridor ist eine Fernstraße, die den Handel in Südamerika, insbesondere im Süden Brasiliens, dem paraguayischen Chaco, fördern wird, mit großer Auswirkung auf die produktiven Gebiete Argentiniens und den Norden Chiles.
Bei einem Meeting trafen sich David Martínez, Leiter der Infrastruktur- und Transportabteilung der Regionalregierung von Antofagasta, Carlos Escobar, General Manager des Hafens von Antofagasta, Ignacio Muñoz, Leiter für den Güterverkehr der chilenischen Eisenbahn und der Präsident der Handelskammer Paraguay-Chile, Ignacio Olmedo.
Die Delegation informierte die Vizeminister aus Paraguay außerdem darüber, dass sie in Chile an einer potenziellen Freizone für Paraguay arbeiten, um die Handelsbeziehungen zu erleichtern, die nach der Einführung des bioozeanischen Korridors intensiv sein werden.
Bei einer Videokonferenz, die vom Vizeminister von REDIEX, Rodrigo Maluff, koordiniert wurde, standen verschiedene Themen auf der Tagesordnung, wobei der Hauptaspekt ein Aktionsplan im Hinblick auf den Betrieb des biozeanischen Korridors und die Art und Weise war, wie man zur Stärkung für dieses Projekt zusammen arbeiten kann. Die Maßnahmen sind im Nationalen Logistikplan festgelegt.
Die chilenische Delegation erklärte das neue Regierungsstrukturregime in Chile und die Arbeiten, die im Andenland durchgeführt werden, um den biozeanischen Korridor zu nutzen, insbesondere die Verbesserung der Infrastruktur des Hafens von Antofagasta. Außerdem sprach die chilenische Delegation mit den paraguayischen Behörden über ihre Erfahrungen bei der Nutzung der Eisenbahn.
Die chilenische Mission besteht darin, eine intensive Agenda in Paraguay zu entwickeln und man war überrascht von der Aufgeschlossenheit und dem Interesse des Privatsektors an Chiles Projekten im Zusammenhang mit dem biozeanischen Korridor.
Es sei darauf hingewiesen, dass der Bau des biozeanischen Korridors einen strategischen Wert hat, da er sich von der Küste Brasiliens über die Gebiete Paraguays und Argentiniens bis zu den Häfen im Norden Chiles erstreckt. Im Zuge dessen dürfte die Region Occidental in Paraguay, vor allem der Chaco, in ein internationales Logistikzentrum umgewandelt werden, da dieses Gebiet die kürzeste Passage zwischen den chilenischen Häfen am Pazifischen Ozean und den brasilianischen Häfen am Atlantischen Ozean darstellt.
Wochenblatt / Economia Virtual
