Asunción: Luis Christ Jacobs betonte, dass die Nationale Verkehrsbehörde die zuständige Stelle ist, die über die Einhaltung der Verkehrssicherheitsvorschriften wacht. Jegliche Ausnahmeregelung müsse sich streng an die geltenden Gesetze halten.
Der ehemalige Direktor der Nationalen Behörde für Verkehr und Verkehrssicherheit (ANTSV) sowie der Straßenpolizei, Luis Christ Jacobs, erklärte, dass die Nutzung von Fahrzeugen mit Rechtslenkung in Paraguay sowohl aus technischer als auch aus rechtlicher Sicht verboten ist.
Er erläuterte, dass das paraguayische Verkehrssystem – wie in den meisten Ländern Amerikas – für Fahrzeuge mit Linkslenkung konzipiert wurde. Die Verkehrsregeln, die Straßeninfrastruktur und die Verkehrsbedingungen seien ausschließlich auf dieses Lenksystem abgestimmt.
„Es ist unsicher, hier mit einem rechtsgelenkten Fahrzeug zu fahren – es ist schlicht unmöglich. Das sagt einem schon der gesunde Menschenverstand“, so Jacobs im Rahmen der aktuellen Debatte über diese Fahrzeugart.
Ein zentrales Problem sieht er beim Überholvorgang: Nach geltendem Recht muss auf der linken Fahrspur überholt werden. Bei einem Fahrer, der sich auf der rechten Fahrzeugseite befindet, ist die Sicht dabei stark eingeschränkt – das Unfallrisiko steigt erheblich an.
Zudem wies der ehemalige Behördenleiter erneut darauf hin, dass die ANTSV die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften überwacht. Ausnahmen dürfe es nur geben, wenn sie ausdrücklich im Gesetz vorgesehen sind.
Auch für Fahrzeuge, die als Spende ins Land kommen, gelten seinen Worten zufolge die nationalen Vorschriften uneingeschränkt. „Selbst bei einer Schenkung gilt: Ein Staat muss die Gesetze eines anderen Staates respektieren“, betonte er.
Diese Äußerungen fallen mitten in eine öffentliche Diskussion über die Zulassung und Einfuhr von Fahrzeugen mit Rechtslenkung. Experten für Verkehrssicherheit haben diese Praxis bereits mehrfach kritisiert – vor allem wegen der Gefahren, die sie für Fahrer, Insassen und andere Verkehrsteilnehmer auf paraguayischen Straßen und Wegen mit sich bringt.
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Land Of Confusion
„Es ist unsicher, hier mit einem rechtsgelenkten Fahrzeug zu fahren – es ist schlicht unmöglich. Das sagt einem schon der gesunde Menschenverstand“, so Jacobs im Rahmen der aktuellen Debatte über diese Fahrzeugart.“
Kann mir dieser Superexperte eigentlich erklären, warum zum Beispiel britische Fahrzeuge in Kontinentaleuropa problemlos erlaubt sind?
Aber was erwartet man schon von einem ehemaligen Leiter der Strassenpolizei. Die geraubten Millionen haben dem sein Hirn wohl schon zu 3/4 zerfressen.
eggi
Welches Hirn meinst Du? Das was er im Magen hat, weil er eine Fliege verschluckt hat oder das wo es bei den meisten Pylern sitzt, nämlich in der Mitte zwischen den Beinen.
eggi
Ikike baut die Rechtslenker um. mit einem schweren Fehler. Dort wo das Lenkgetriebe vorher sass, wurde der Rahmen extra verstärkt Was beim Umbau nicht passiert. Es wird einfach ein Loch in den Rahmen geschnitten und die Lenkung eingebaut. Es werden weder Verstärkungen noch sichernde Maßnahmen durch geführt. nach ca 3 Jahren rostet der Rahmen weg und das Auto, wenn es noch fährt, läuft 2 Spurig, bis der Vorderwagen ganz weg gerostet ist und lenken nicht mehr möglich ist und es unweigerlich zum Crash kommt.
Rechtslenker sind natürlich für Linksfahrer etwas ungewohnt, aber mit etwas Übung gelingt auch das.
Diese Fahrzeuge sind genauso unsicher im Strassen Verkehr wie Linksfahrende Autos mit einem möchte gern Alleskönner.