Laut Chats transportierte Lalos Sohn 900 Kilogramm Kokain pro Woche ​

Asunción: Ein Bericht von Europol beschreibt Drogenhandelsgeschäfte, an denen Alexandre Rodrigues beteiligt war. Darin wird offenbart, dass er Teil einer Organisation war, die Routen durch Bolivien, Paraguay und Brasilien nutzte.

Alexandre Rodrigues Gomes, der im Messaging-System SKY ECC unter dem Pseudonym PIN 67BADE auftrat, leitete laut den von Europol entschlüsselten und der Staatsanwaltschaft übergebenen Nachrichten eine mutmaßliche transnationale kriminelle Organisation, die sich mit internationalem Drogenhandel, Geldwäsche und anderen damit verbundenen Straftaten befasste. Es handelt sich um den Sohn des verstorbenen Abgeordneten Eulalio Lalo Gomes.

Das Männer wie der Vater des Drogenbosses Volksvertreter werden, zeigt wie sehr die Politik von dreckigem Geld und Geschäften jenseits jeglicher Legalität abhängig sind. Hier ihn als Einzelfall hinzustellen, wäre völlig verkehrt. Sicherlich sind 30 – 50 Prozent der Familien von Parlamentariern in ähnliche Geschäfte verwickelt, wo ihre Macht ihnen Protektion verleiht.

Die Nachrichten deuten darauf hin, dass diese kriminelle Struktur aus Bürgern paraguayischer, brasilianischer und bolivianischer Staatsangehörigkeit besteht, die hauptsächlich auf nationalem Gebiet, insbesondere in den Grenzstädten des Departements Amambay, operieren.

Die illegalen Aktivitäten umfassen den Verhandlungsprozess, die Koordination und den Erwerb illegaler Substanzen wie Kokain, Kokainpaste und Marihuana aus Produktionsgebieten bis hin zum Vertrieb und der Platzierung dieser Substanzen auf den Verbrauchermärkten.

Die Quellen enthalten detaillierte Informationen über die Infrastruktur und die Mechanismen des internationalen Drogenhandels, der mutmaßlich von Rodrigues Gomes (PIN 67BADE) geleitet wurde.

Die Organisation operierte über Routen von Bolivien nach Paraguay (Kokain, Kokainpaste) und dann weiter nach Brasilien. In den Nachrichten wird die Verwendung von Flugzeugen (ein- und zweimotorige Flugzeuge vom Typ Cessna 210 und Baron Beechcraft) und der anschließende Transport mit Lkw mit doppeltem Boden und Kleinwagen detailliert beschrieben.

„Diese Art von Flugzeug hätte aufgrund seiner Eigenschaften eine Transportkapazität von etwa 450 Kilogramm, was es ideal für den Transport von Kokain in abgelegene Gebiete macht“, heißt es in dem Bericht.

Es wird die Übermittlung von geografischen Koordinaten geheimer Landebahnen und die Verwendung vereinbarter Codes („Passwort“) zur Bestätigung der Landung von Flugzeugen erwähnt.

„Diese Vorgehensweise lässt darauf schließen, dass die Gruppen innerhalb der App als Koordinationsplattformen fungierten, die ausschließlich dazu dienten, die effiziente und sichere Durchführung der illegalen Aktivitäten der Organisation zu erleichtern, wobei sie die Anonymität der Plattform ausnutzten“, heißt es in dem Dokument.

Die Organisation war in der Lage, bis zu 450 Kilogramm pro Ereignis zu transportieren und führte bis zu zwei Schmuggelaktionen pro Woche durch, was einer wöchentlichen Menge von fast einer Tonne illegaler Substanzen entspricht.

Der Polizeibericht gibt keinen Hinweis auf den Wert dieser Ladung auf dem internationalen Markt, aber laut Ermittlungsquellen würde ein Kilogramm Kokain zwischen 70.000 und 100.000 US-Dollar kosten, sodass die wöchentliche Tonne einen Wert von fast 100 Millionen US-Dollar hätte.

Im Ausland – wo die paraguayische Ladung in kleine Mengen aufgeteilt und in Länder in Europa, Asien und Afrika verteilt wird – steigt der Preis auf 200.000 US-Dollar pro Kilogramm. Dies liegt daran, dass es keinen lokalen Markt für den Verkauf von Drogen dieser Größenordnung gibt.

FLUGZEUGUNGLÜCK. Es gibt Chats, die den Absturz eines Kleinflugzeugs (Kennzeichen PT-00Q) am 14. November 2020 in São Paulo, Brasilien (in der Nähe von Piracicaba) mit 360 oder 450 Kilogramm Kokon und dem Tod des Piloten (Marcelo Ricardo Freitas Gonzaga) offenbaren. Alexandre diskutierte, ob die Ursache „pane seca” (Treibstoffmangel) war.

Wochenblatt / Última Hora