Asunción: Im Stadtviertel San Antonio der paraguayischen Hauptstadt löste sich gestern Nachmittag der Auflieger von einem Sattelzug. Es kam dabei zu einem Unfall, bei dem zwei Personen verletzt wurden, eine davon schwer.
José Izquierdo, der einen Toyota Vitz fuhr, trug schwere Verletzungen bei dem Unfall davon. Sein Fahrzeug wurde von dem Sattelauflieger getroffen. Balcaza Rotela (21) war der Lenker von dem Scania-Lkw, bei dem sich der der Auflieger löste.
„Als sich der Sattelanhänger löste traf dieser das Auto von Izquierdo und dann noch einen Motorradfahrer“, berichtete der Polizeibeamte Carlos Cañete.
Der Fahrer des Zweirads, Diego Martínez, wurde ebenfalls verletzt und sein Handy landete in einem Graben. Seinerseits kam Izquierdo aber aufgrund der Schwere seiner Verletzungen in das Hospital del Trauma. Sein Gesundheitszustand sei, laut den Ärzten, kritisch.
Wochenblatt / Paraguay.com
wolfgang-
LKW verliert Sattelauflieger und löst schweren Unfall aus.
Unfall, Faulheit Unwissenheit des Fahrers ist das Problem!
Natürlich kann auch der Königszapfen und die parr Schrauben sich lösen das merkt jeder lange Vorher, wenn die Teepott duch die Bude fliegt!
Beim Aufsatteln des Aufliegers muss der Fahrer die Sattelkupplung kontrollieren.
Ansehen ist alles Veriegelt..Zugprobe machen!
Zur Abfahrkontrolle gehört ach die Überprüfung der Sattelkupplung.
Ist keine Automatische Sicherung vorhanden, muss er die Sattelkupplung mit eine Splint oder Karabinerhaken sichern.
dorftrottel der kein vernuenftiges deutsch kann
dat die kupplung nicht richtig einrastet passiert oefter als man denkt, nicht nur in py.
meistens loest sich dat ganze schon beim losfahren deshalb kommt et auch nicht zum unfall. wenn der auflieger leer is und vielleicht noch auf rutschigen untergrund steht, kann dat passieren dat man dat ding nach hinten schiebt und so die kupplung nicht richtig einrastet, zugprobe klappt dann auch nicht denn et reicht dat der auflieger auf dem sattel liegt, dann zieht man dat ding mit trotz der blockierten bremsen
monai
Ist schon Richtig was du schreibt ist die Eine Seite- der Faulheit.Der erste hat Recht.Der Fahrer muss sich auch mal die Kupplung ansehen nach der Zugprobe.Ist sie verriegelt,muss er sie vielleicht auch noch sichern.
Las die Kirche im Dorf, das hier ist zu 99,9999%Faulheit,schlechte Wartung,bei 0,0001% Bruch