Encarnación: Die Idee ist es, mit einer Maut die Überquerung desselben Fahrzeugs oder derselben Person mehrmals am Tag auf der Brücke San Roque González de Santa Cruz zu verhindern, was zu mehr Verkehr auf dem internationalen Viadukt führt.
Der promovierte Jurist und Magister für Rechtspflege, Leonardo Villafañe, startete diese Initiative über seinen Twitter-Account mit dem Ziel, eine Lösung oder zumindest ein Linderungsmittel für die sehr langen Fahrzeugschlangen vorzuschlagen, die täglich die Brücke San Roque González de Santa Cruz zwischen Encarnación und Posadas überqueren. Viele passieren das Viadukt, um argentinischen Kraftstoff zum Weiterverkauf in Encarnación mitzunehmen und machen so mehr als eine Überfahrt pro Tag.
„Und wenn wir denen, die die Brücke mehr als einmal am Tag benutzen, eine Maut berechnen? Eine kostenlose Hin- und Rückfahrt ist zulässig. Dann wird pro Person und Fahrzeug abgerechnet. Jedes Mal mit einem Aufschlag von 50 %“, schrieb Villafañe auf seinem Twitter Account.
Er fügte hinzu: „So werden mehr Touristen angezogen und können unsere Nachbarn wieder besuchen. Eine Hin- und Rückfahrt-Freikarte reicht aus und respektiert die Rechte aller. Wer tankt, zahlt und ganz nebenbei bleibt die Bausubstanz der Brücke erhalten“.
Die internationale Brücke, die Posadas (Argentinien) mit Encarnación (Paraguay) verbindet, ist einer der am häufigsten genutzten Grenzübergänge des Landes, was die Ein- und Ausreise von Menschen aus dem Land betrifft, so die Daten der Nationalen Direktion für Migration von Argentinien.
24 Stunden lang gibt es Schlangen, manchmal bis zu mehreren Kilometern lang, um nach Posadas zu gelangen zu können. Die Benutzer der Brücke in den letzten Jahren, nach der Wiedereröffnung des Viadukts nach der Pandemie, sind größtenteils Menschen, die in Posadas Kraftstoff mitnehmen und ihn dann in Encarnación weiterverkaufen. Der höchste Prozentsatz von denen, die dies tun, sind paraguayische Staatsbürger, obwohl es auch viele Argentinier gibt, die die gleiche tägliche Arbeit erledigen.
Damit das Geschäft rentabel ist, müssen diese Menschen das Viadukt mehrmals am Tag überqueren, was zu einem chaotischem Verkehr führt, unabhängig von der Tageszeit.
Durch den Transport von Kohlenwasserstoffen, oft in Plastiktanks oder nicht zugelassenen Fässern, besteht auch die Gefahr bereits eingetretener Unfälle, die in Bränden oder Explosionen enden können.
Und schließlich begünstigt es den Einsatz einiger Beamter oder Mitglieder der Kontrollbehörden, die im Grenzgebiet arbeiten, um “Geschenke” zu sammeln, damit man die Brücke schneller überqueren kann, was täglich von anderen Kraftfahrern berichtet wird, die von der langen Wartezeit betroffen sind.
Wochenblatt / Mas Encarnación / Beitragsbild Archiv
