Paso Yobai: Die Stadt liegt mehr als 200 Kilometer von Asunción entfernt und gilt als ein wichtiger Wirtschaftsmotor im Departement Guairá. Historischen Aufzeichnungen zufolge wurde sie 1923 gegründet, obwohl es zuvor eine Siedlung der Indigenen der Ethnie Mbya Guaraníes war.
Obwohl dieser Bezirk vor allem für das Gold bekannt ist, zeichnet er sich auch durch die Produktion von hochwertigem Yerba-Mate aus und hat neben dem Anbau von Ölsaaten (Sojabohnen und anderen Getreidesorten) und der Viehzucht auch weitere Einnahmequellen.
Der Bürgermeister von Paso Yobai, Óscar Chávez, erwähnte, dass die Stadt nach Villarrica und der Kolonie Independencia mit fast 30.000 Einwohnern die wichtigste im Departement Guairá sei.
Er betonte, dass die Bergbauproduktion nach der Landwirtschaft der wichtigste Sektor sei, der die Bevölkerung mobilisiere. Gerade der Goldrausch hat den Tourismus in der Region angekurbelt und die Entwicklung der Gastronomie und des Gastgewerbes gefördert.
Das Unternehmen Latin American Minerals Paraguay (Lampa) verfügt derzeit über die gesetzliche Konzession für den Bergbausektor in der Region. Allerdings hat das Vizeministerium für Bergbau und Energie kürzlich einen Regularisierungsprozess für Mineralverarbeitungsdienstleister in Paso Yobai eingeleitet.
Ausgehend von der Formalisierung des Bergbaus in Paso Yobai wird erwartet, dass der Tourismus in der Region weiterhin gefördert wird. „Es ist der einzige Ort im Land, an dem die Ausbeutung dieses Minerals entwickelt wird, was die Touristenbewegung weiter steigern kann“, betonte Chávez.
Vorgestern wurden zwei neue Infrastrukturprojekte eingeweiht, zwei Straßen mit Kopfsteinpflaster in die Kolonie Nansen und nach San José. Das erstgenannte Projekt war vor allem für die Schule in der Kolonie Sudetia von großer Bedeutung, um die Belastung durch Staub zu verringern, nachdem auf diesem Weg viele Lastwägen zirkulieren.
Bei der Einweihung war der Gouverneur aus Guairá, César Sosa, und weitere Behördenvertreter zugegen, wie auch der Bürgermeister aus Paso Yobai.
Albino Neukirchinger, ein Unternehmer vor Ort, bat Sosa darum, zwei sogenannte “Bremshügel“, auf der Asphaltstraße nach Paso Yobai vor der Schule in der Kolonie Sudetia errichten zu lassen, nachdem an dieser Kreuzung in die Kolonie Nansen viel Verkehr herrscht und das Überqueren der Straße für die Schüler und Lehrer eine große Gefahr darstellt.
Sosa versprach, der Bitte zu folgen und ein Gesuch beim Ministerium für öffentliche Bauten und Kommunikation (MOPC) einzureichen.
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