Plan Condor: Flugzeug gefunden, das 1977 Häftlinge aus Asuncion brachte

Die argentinische Justiz hat Uruguay aufgefordert, ein auf uruguayischem Territorium gefundenes Flugzeug aufzubewahren, das angeblich Gefangene im Rahmen des Condor-Plans der Zusammenarbeit zwischen den südamerikanischen Militärregimen in den 1970er und 1980er Jahren transportiert hat.

Das internationale Bittschreiben, das am 15. Juni von Bundesrichter Sebastián Casanello unterzeichnet wurde, fordert “die zuständigen uruguayischen Justizbehörden” auf, “eine Vorsichtsmaßnahme zu ergreifen, um den gegenwärtigen Zustand des Flugzeugs Hawker Siddeley HS-125, Modell 400B, mit dem Identifizierungscode 5-T-30 und 25251, das mit der Registrierungsnummer 0653″ registriert war, zu erhalten.

Das Flugzeug “soll sich auf dem internationalen Flughafen Angel S. Adami” in Melilla am Rande der uruguayischen Hauptstadt Montevideo befinden, heißt es in dem vom Nationalen Straf- und Strafvollzugsgericht Nr. 7 von Buenos Aires ausgestellten Dokument. Casanello, der in Fällen im Zusammenhang mit dem Plan Condor ermittelt, erließ das Bittschreiben, nachdem er am 15. Juni eine Aussage des Uruguayers Sebastián Santana entgegengenommen hatte.

Der 46-jährige Illustrator sagte, er habe das Flugzeug im vergangenen September gefunden, als er Daten für ein Projekt an der Universität Oxford in Großbritannien recherchierte, das Menschenrechtsverletzungen durch die Diktaturen in Südamerika dokumentiert. Santana sagte, er habe das Flugzeug in Melilla gefunden, als er nach Bildmaterial für ein audiovisuelles Projekt über fünf linke Aktivisten suchte, die 1977 in Asunción von paraguayischen Sicherheitskräften verhaftet wurden und noch immer vermisst werden.

Es handelt sich um die Argentinier José Luis Nell, Alejandro Logoluso und Marta Landi sowie die Uruguayer Nelson Santana und Gustavo Inzaurralde, die nach Dokumenten aus dem 1992 bekannt gewordenen so genannten Archiv des Terrors in Paraguay am 16. Mai 1977 mit einem Flugzeug der argentinischen Marine nach Buenos Aires gebracht wurden. “Zehn Tage später teilte Ricardo Peidró, ein Überlebender des klandestinen Haft- und Folterzentrums ‘El Atlético’ in Buenos Aires, eine Zelle mit Inzaurralde; dies ist die letzte Information, die wir über einen dieser Entführten haben”, so Santana in seinem Bericht, der den argentinischen Gerichten vorgelegt wurde.

“In schlechtem Zustand”

Das Flugzeug wurde in Melilla dank der Daten auf der Facebook-Seite der argentinischen Marine und der Blogs von Luftfahrtenthusiasten identifiziert, die darauf hinwiesen, dass es für den persönlichen Gebrauch von Ex-Admiral Emilio Massera, Hierarch der argentinischen Diktatur von 1976 bis 1978, bestimmt war. “Das Flugzeug ist in schlechtem Zustand, wenn auch in einem Stück”, so Santana in seinem Bericht. “Im Jahr 2013 wurde ein Teil der Navigationstafel demontiert, aber es ist immer noch ein erkennbares Objekt.

Das Flugzeug, das im Juli 1970 zum ersten Mal flog, wurde 1987 von der argentinischen Marine verkauft und befand sich seitdem in zivilem Besitz, zunächst von argentinischen Unternehmen “für Anti-Hagel-Operationen” und dann von der uruguayischen Firma AirWolf “für Lufttaxidienste”, so der Bericht.

Santana bestritt, dass das Flugzeug für die “Todesflüge” eingesetzt wurde, bei denen die argentinische Diktatur oppositionelle Gefangene aus der Luft abwarf. “Dieses Flugzeug kann nicht dazu benutzt worden sein, Menschen ins Meer zu werfen, weil es zwei Düsen am Heck hat und sehr schnell fliegt, so dass es sehr riskant gewesen wäre”, sagte er.

Die Forscherin Francesca Lessa von der Universität Oxford, eine Expertin für Plan Condor, begrüßte die Entdeckung. “Das Flugzeug verkörpert die Materialität der begangenen Verbrechen und sein Standort in Uruguay kann die laufenden Ermittlungen in Argentinien unterstützen, die immer noch versuchen, das endgültige Schicksal der Opfer zu bestimmen”, sagte sie in einer Erklärung.

Santana betonte, dass der Fall der fünf in Asunción inhaftierten Aktivisten zu drei Gerichtsprozessen geführt hat: einem in Paraguay, der 1993 eingeleitet wurde, “aber keine Fortschritte gemacht hat”; einem weiteren in Uruguay, für den der 2013 verstorbene Militäroffizier Carlos Calcagno 2010 zu einer Gefängnisstrafe verurteilt wurde; und einem weiteren in Argentinien, der zur Verurteilung des 2019 verstorbenen Militäroffiziers Antonio Vañek geführt hat.

Wochenblatt / La Nación