Trendsetter Elon Musk stellt den neuen Tesla Roadster vor: Wie das erste „fliegende“ Auto funktioniert

Der Elektro-Sportwagen ist mit Technologie von SpaceX ausgestattet, die es ihm ermöglicht, abzuheben, in der Luft zu manövrieren und wieder auf seinen Rädern zu landen. Seine Präsentation beflügelte die Tesla-Aktie an der Wall Street, während sich das Unternehmen darauf vorbereitet, die Produktion im Jahr 2028 aufzunehmen.

Die Tesla-Aktien stiegen am Freitag im vorbörslichen Handel an der Wall Street um fast 5 %, nachdem Elon Musk die neue Generation des Roadsters vorgestellt hatte – einen Elektro-Sportwagen mit SpaceX-Technologie, den der Unternehmer als „fliegendes“ Fahrzeug beschrieb. Der anfängliche Schwung flachte nach der Marktöffnung jedoch etwas ab, und kurz nach 10 Uhr morgens (New Yorker Zeit) verzeichneten die Papiere inmitten einer von Volatilität geprägten Woche bei Technologieaktien noch ein Plus von über 1,5 % auf 368,19 US-Dollar pro Aktie.

Musk präsentierte den Tesla Roadster während einer Veranstaltung auf einem Testgelände von SpaceX in Texas. Der Unternehmer demonstrierte die Fähigkeit des Fahrzeugs, sich mithilfe eines Hochdruck-Gas-Antriebssystems vom Boden abzuheben – eine der auffälligsten Eigenschaften des neuen Modells.

Der Prototyp enthält von dem Raumfahrtunternehmen entwickelte Technologie, darunter Triebwerke, kohlenstofffaserverstärkte Druckbehälter, Hochleistungsventilatoren und Diffusoren. Die Kombination dieser Komponenten ermöglicht es dem Fahrzeug, abzuheben, in der Luft zu drehen und zu manövrieren und wieder auf seinen Rädern zu landen – eine Eigenschaft, mit der es sich von herkömmlichen Elektro-Sportwagen abheben soll.

Musk räumte ein, dass die Funktionsfähigkeit des „fliegenden“ Fahrzeugs noch nicht garantiert sei, versicherte jedoch, dass es „wahrscheinlich funktionieren wird“, und kündigte an, dass Tesla den Produktionsstart für 2028 plant. Obwohl er den Preis des neuen Roadsters nicht nannte, nimmt das Unternehmen bereits Reservierungen mit Anzahlungen von 50.000 US-Dollar von potenziellen Käufern aus den USA, Kanada und China entgegen.

Ein 2017 angekündigter Verkaufsstart mit jahrelangen Verzögerungen

Tesla kündigte die neue Generation des Roadsters erstmals im November 2017 an, mit dem ursprünglichen Versprechen, die Auslieferungen im Jahr 2020 zu beginnen. Die Markteinführung des Elektro-Sportwagens erlitt jedoch aufeinanderfolgende Verzögerungen.

Die erste Version des Roadsters, die auch das erste Elektrofahrzeug des Unternehmens war, kam 2008 auf den Markt und wurde bis 2012 verkauft. Im Laufe der Jahre konzentrierte Tesla seine Bemühungen auf andere Modelle wie die SUVs Model Y und Model X sowie die Limousinen Model S und Model 3. Während dieses Zeitraums deutete Musk mehrmals die Leistungsfähigkeit des neuen Roadsters an, dessen Präsentation nun zu einem Zeitpunkt erfolgt, an dem das Unternehmen zunehmend auf autonomes Fahren auf Basis künstlicher Intelligenz und die Entwicklung von Robotertechnologie setzt.

Die drei Versionen des Elektro-Sportwagens und ihre Leistungswerte

Die neue Generation des Tesla Roadster wird in drei Konfigurationen erhältlich sein: Performance, Thrust und Rocket, jeweils mit unterschiedlichen Leistungsstufen und Fähigkeiten. Nach Angaben von Tesla wird die Version PerformancePlatz für zwei Insassen bieten, über aktive Aerodynamik verfügen und mit einem Ansaugsystem ausgestattet sein, das die Bodenhaftung verbessert. Das Unternehmen versichert, dass das Fahrzeug in weniger als 1,6 Sekunden von 0 auf 96,6 km/h beschleunigen kann.

Die Variante Thrust wird ebenfalls zwei Sitzplätze bieten, zusätzlich jedoch über Druckgas-Triebwerke im Heck verfügen, die es ermöglichen sollen, diese Geschwindigkeit in weniger als 0,9 Sekunden zu erreichen. Die Version Rocketschließlich wird die fortschrittlichste Variante sein: Sie besitzt nur einen einzigen Sitz und ein System von Triebwerken, die um die Karosserie verteilt sind, um vertikale Bewegungen und Luftmanöver auszuführen. Tesla verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 96,6 km/h in weniger als 0,59 Sekunden, wobei diese Leistungsdaten noch nicht unabhängig überprüft wurden.

Das Design des neuen Roadsters

Der neue Roadster weist auch in seinem Design eine bedeutende Transformation auf. Wie Tesla erklärte, diente die Entwicklung von Flugzeugen wie der SR-71 Blackbird und der F-35 als Inspiration, mit dem Ziel, eine aerodynamische Struktur mit leichtgewichtigen Materialien zu kombinieren. Das Fahrzeug verfügt über verdeckte Scheinwerfer, ein durchgehendes Lichtband am Heck und Oberflächen, die zur Reduzierung des Luftwiderstands entwickelt wurden.

Im Innenraum entschied sich das Unternehmen für Sitze, die direkt in die Fahrzeugstruktur integriert sind, ein Yoke-Lenkrad mit elektronischer Lenkung (Steer-by-Wire) sowie Materialien wie Kohlefaser, Titan und Magnesium. Außerdem gehören digitale Bildschirme und eine Konfiguration zur Gewichtsreduzierung und Verbesserung des Ansprechverhaltens beim Fahren dazu. Die Details wurden von Tesla über offizielle Bilder des Innenraums veröffentlicht.

Innenraum des Tesla Roadster (Foto: Tesla).

Eine weitere Neuheit ist das aktive Aerodynamiksystem, das es ermöglicht, die Fahrzeugkonfiguration an die Fahrbedingungen anzupassen. Im sogenannten Track Mode passt der Roadster Karosserieelemente an, um den Anpressdruck zu erhöhen und das Kurvenverhalten zu verbessern. Tesla wies darauf hin, dass die Bewegung des Heckflügels Aktuatoren nutzt, die für den humanoiden Roboter Optimus entwickelt wurden – eine Integration, die zeigt, wie das Unternehmen Synergien zwischen seinen verschiedenen Entwicklungsbereichen nutzt. (Siehe offizielle Veröffentlichung von Tesla).

Welche Reichweite und Höchstgeschwindigkeit der neue Tesla Roadster verspricht

Neben seinen Fähigkeiten, sich durch die Luft zu bewegen, hat Tesla neue Spezifikationen zur Leistung des Elektro-Sportwagens veröffentlicht. Nach offiziellen Angaben wird das Fahrzeug eine Reichweite von mehr als 480 Kilometern pro Ladung bieten, während die Rocket-Version eine Höchstgeschwindigkeit von über 370 km/h erreichen kann.

Während der Präsentation führte das Unternehmen zudem einen Beschleunigungstest durch, bei dem der Prototyp in 0,81 Sekunden 96,6 km/h erreichte. Hierbei handelt es sich um einen von Tesla während der Demonstration genannten Wert, der noch eine unabhängige Validierung erfordert und nicht zwangsläufig die endgültigen Leistungsdaten der Serienversion widerspiegelt.

Was die Reservierung kostet und welche Einschränkungen gelten

Obwohl Tesla noch keinen endgültigen Verkaufspreis bekannt gegeben hat, sieht die offizielle Reservierungsplattform je nach gewählter Version unterschiedliche Bedingungen vor:

Für die Version Performance ist eine Gesamtanzahlung von 50.000 US-Dollar erforderlich.

Für die Reservierung der Variante Thrust müssen 250.000 US-Dollar hinterlegt werden. In beiden Fällen beinhaltet die Reservierung eine Erstanzahlung sowie eine zweite Zahlung innerhalb von zehn Tagen.

Die Version Rocket hingegen wird ausschließlich auf Einladung erhältlich sein. Das Unternehmen stellt außerdem klar, dass diese Konfiguration, die mit einem vollständigen Flugsystem ausgestattet ist, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist. Diese Einschränkung stellt einen wesentlichen Unterschied zwischen den Fähigkeiten dar, die der Prototyp während seiner Präsentation zeigte, und den Funktionen, die künftige Käufer unter normalen Straßenbedingungen nutzen können.

Wochenblatt / Forbes