Ciudad del Este: Einem jeden sind die beiden Frachtflugzeuge ein Begriff, die am Flughafen von Minga Guazu über 10 Jahre herumstanden, nachdem sie beschlagnahmt wurden. Heutzutage will sie keiner mehr.
In den Jahren 2005 und 2006 landeten in Paraguay wenigstens diese zwei Flachtflugzeuge mit unzureichender Kennung und wurden deswegen als Schmuggelgut deklariert und beschlagnahmt. Seit 2012 wird versucht diese zu veräußern.
Eines der beiden Flugzeuge ist eine Douglas DC-8 mit der Kennung 3D-FRE aus Swasiland. Vor 12 Jahren transportierte es ein Motorrad und drei Mercedes Benz. Es landete am 14. September 2005 auf dem Flughafen Silvio Pettirossi in Luque, flog dann weiter nach Campinhas, Brasilien, um danach wieder nach Ciudad del Este zurückzukehren, wo es schlussendlich konfisziert wurde. Der ehemalige Eigentümer, der Franzose Jacky Fresse, bezahlte damals 2.800 US-Dollar für 40 Tage im Hangar. Mittlerweile sind fast 12 Jahre vergangen.
Das andere Flugzeug ist eine Boeing 747-200 mit Kennung 9Q-CGI aus dem Kongo, im Dienste von Cargair International. Dieser Frachter landete am 21. Juni 2006 in Ciudad del Este, kommend aus Bolivien. Auch hier war der Eigentümer ein Franzose, Perrier Gallipón.
Bei beiden Fällen war nicht klar nachweisbar, wo die Flugzeuge oder gar die beförderte Fracht herstammten,
Damals versicherte der Vorsitzende der zivile Luftfahrtbehörde, Tómas Bittar, dass keine Unregelmäßigkeiten nach dem Landen der Flugzeuge festgestellt werden konnte. Später deklarierte jedoch der paraguayische Zoll die Flugzeuge als konfisziert, da sie illegal eingereist wären. Anscheinend sah damals keiner der Eigentümer eine Chance den Rechtsstreit zu gewinnen überließ die stählernen Vögel ihrem Schicksal.
Wochenblatt / Abc Color
Hans Iseli
Die armen Zollbeamten! Nichts hat raus geschaut!
retto
soweit ich weiß, hat oder hatte die 747 auch mal eine Kennung von Swasiland ( allein das ist schon verdächtig) Vermutlich wurden die beiden Flugzeuge hier geparkt um einen Versicherungsfall draus zu machen. Sie sind beide höchstens Schrott wert. Übrigens wurden bei der 747 vor einigen Jahren mal die Air Intakes getauscht….von ACG (Air Cargo Germany)
Werner Neudorf
Das ist das gleiche Thema wie bei dem Google-Ballon. Der ging hier aus technischen Gründe nieder. Und obgleich Google damals die Luftfahrtbehörde informiert hatte, wurde der Ballon konfiziert. Einige dachten wohl, dass man damit Google erpressen kann und einige ihre Taschen füllen können. Das war aber leider nicht so, Google hat einfach den Ballon abgeschrieben. Ins Leere laufen lassen.
Die beiden Schrottflieger wird irgend wann jemand zusammen kehren…..
M. Jenke
Zumindest die 747-200F ist gegenwärtig im Besitz von Aero Acquisitions ( USA ) und kann geleast werden.
http://www.aeroacquisitions.com/Aircraft-Inventory/14/Cargo-Aircraft/B747-269F