Asunción: Der Lehrer, Forscher und Energieexperte Dr. Victorio Oxilia schlägt vor, dass Paraguay und Bolivien im Rahmen eines bilateralen Abkommens Lithiumbatterien in Paraguay herstellen könnten.
Er betonte, dass der Friedensvertrag von 1938 zwischen den beiden Ländern eine Freihandelszone in Paraguay vorsieht, und fügte hinzu, dass China und Russland über die Technologie und den Zugang zu den Rohstoffen aus den wichtigsten Reserven der Welt (z. B. Bolivien) verfügen und die Industrie im paraguayischen Chaco angesiedelt werden könnte, wobei ein Hafen am Fluss Paraguay und die Bio-Ozean-Route genutzt werden könnten.
Oxilia wies darauf hin, dass das Abkommen den Transport von Rohstoffen und den Zugang zu den wichtigsten Märkten in den beiden Ozeanen – Atlantik und Pazifik – erleichtern würde. “Außerdem wäre es ein großer Impuls für die Elektroautoindustrie in Paraguay. Der paraguayische Chaco wird ein produktives Zentrum mit Zugang zur Wasserstraße und zu den beiden Ozeanen werden”, sagte er.
Er wies darauf hin, dass Bolivien über einen großen Teil der weltweiten Lithiumreserven verfügt, zum Beispiel in der Salar de Uyuni, während unser Land eine bessere Position in Bezug auf die Verbindung zu den Ozeanen hat, und zwar durch den Bioozeanischen Straßenkorridor, der die westliche Region auf einer Länge von 574 km durchquert und dessen erstes Teilstück bereits fertiggestellt ist und das andere im Ausschreibungsverfahren ist und durch die nächste Regierung fertiggestellt wird.
Der Energieexperte verwies auf die privilegierte geografische Lage Paraguays in Bezug auf den Zugang zum bolivianischen Lithium und einen günstigeren Hafen für den Zugang zu den Märkten.
“Dies wird auch dazu beitragen, dass die anderen Komponenten, aus denen sich die Batterien zusammensetzen, über die Wasserstraße Paraguay-Paraná eingeführt werden können, so dass die notwendigen Ressourcen zur Verfügung stehen und vielleicht eine Fortsetzung der Wertschöpfungskette mit einer Elektroautoindustrie möglich ist, d.h. wir können sehen, ob wir mit der Montage von Elektrofahrzeugen (Motorräder, Fahrräder) beginnen können, die mit der Produktion von Batterien verbunden sind”, sagte er.
Er erläuterte, dass die Batterien in Modulen hergestellt werden, die dann für den gewünschten Verwendungszweck konfiguriert werden, Module, die gekoppelt für eine Batterie für Motorräder, Fahrräder oder Fahrzeuge wie Busse nützlich sein können. “Wir müssen uns daran erinnern, dass der 1938 mit Bolivien unterzeichnete Friedensvertrag die Gewährung einer Art Freihandelszone in einem Hafen am Paraguay-Fluss im Chaco vorsah”, betonte Oxilia.
Elektrische Fahrzeuge
Im Zusammenhang mit der Einrichtung einer Elektroautoindustrie unterzeichnete Itaipu Binacional (IB) eine Absichtserklärung mit dem südkoreanischen Institut für Automobiltechnologie (Katech), um mit der Umsetzung des Pilotplans für Elektromobilität zu beginnen, der zur Einrichtung des ersten Automobiltechnologiezentrums des Landes führen wird und für den Korea 16 Millionen US-Dollar spendet.
Wochenblatt / Última Hora
DerEulenspiegel
Damit bahnt sich doch ein Umweltskandal in größtem Ausmaß vor. Nur Blinde, Taube und gewissenlose Dummköpfe machen sich darüber keine Gedanken. Und die Oberschlauen von den GRÜNEN setzen aus religiös-fanatischen Gründen auf E-Mobilität, ohne auf die riesigen Umweltbelastungen beim Lithium-Abbau zu achten. Das geschieht ja weit weg, in der 3. Welt, z.B. in Chile. Wie psychopathisch krank ist das nur! Diese verdammte und verlogene Doppelmoral LINkER & GRÜNER Meinungsterroristen unter Führung von bekannten Figuren aus den USA schreit einfach zum Himmel. Warum nur läßt sich das die Menschheit von einer laut-agressiven Minderheit nur gefallen, anstatt diesen Wahnsinnigen endlich auf die Mütze zu geben?