Asunción: Mit der Bewilligung des Projekts zur Einrichtung einer Zugverbindung zwischen Asunción und Ypacaraí im Kongress beginnt die Phase der Antragstellung, bei der die Exekutive zuversichtlich ist, dass sie erfolgreich sein wird.
Präsident Santiago Peña bekräftigte, dass das Projekt von seiner Regierung geprüft und die finanziellen Bestimmungen verbessert wurden, bevor es vom Kongress behandelt wurde. Er erinnerte daran, dass man seit 2013 an diesem Projekt arbeite und während der vorherigen Regierung Fortschritte bei einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit Korea gemacht habe.
“Wir werden Risiken eingehen, aber wenn wir erfolgreich sind, wird das bedeuten, dass 500.000 Paraguayer eine Verbesserung ihrer Lebensqualität erfahren werden”, sagte er.
Über das Projekt
Die Machbarkeitsstudie für den Pendlerzug wurde von der Firma KIND durchgeführt, die vom koreanischen Verkehrsministerium abhängt. Das Projekt umfasst eine 43 km lange elektrische Zugstrecke zwischen den Städten Ypacaraí, Areguá, Luque und Asunción.
Korea wird einen Teil des Projekts mit Darlehen zu Sonderkonditionen und einem Zinssatz von höchstens 1,1 % finanzieren, wobei sich Paraguay verpflichtet hat, bis zu 300 Millionen US-Dollar zu finanzieren, wie es in der Verordnung heißt.
Freigabe des Sicherheitsstreifens
Bei einem früheren Treffen mit Parlamentsabgeordneten erklärte Facundo Salinas, der Leiter von Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), dass 90 % des Sicherheitsstreifens freigegeben worden seien. Die übrigen 10% befinden sich entlang der Avenida Artigas. Für sie gibt s noch keine Lösung, da der Streifen komplett bebaut wurde.
Präsident Peña wies darauf hin, dass die vollständige Freigabe des Streifens eine rechtliche Frage sei, die noch geklärt werden müsse.
“Keines der großen Projekte ist frei von Spannungen: Die Verdoppelung des Ruta II war nicht einfach, aber heute können wir große Vorteile genießen. Im Fall des Metrobus war das Ergebnis nicht das beste; ich kenne das Projekt, und es hat sich aufgrund technischer Schwierigkeiten und politischer Kontamination nicht durchgesetzt. Das sollte uns nicht dazu verleiten, nichts zu tun”, sagte Peña.
Verbesserung des Verkehrssystems
Präsident Santiago Peña verwies auf die Pläne seiner Regierung zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrssystems.
Er wies darauf hin, dass in den ersten Monaten seiner Amtszeit die Schulden zwischen dem Staat und den Unternehmen, die öffentliche Verkehrsdienste anbieten, auf den neuesten Stand gebracht wurden. “Damit werden wir mehr und bessere Busse und einen Qualitätsservice fordern”.
Eine weitere Maßnahme, die seit dieser Woche auf der Ruta Transchaco umgesetzt wird, ist die Einführung von exklusiven Busspuren, und der Präsident sagte, er wolle diese in weiteren Teilen der Metropolregion einführen.
Wochenblatt / El Nacional
patron
Das ist echt lustig : zuerst werden seit Jahren die Schinen auf dieser Strecke geklaut und in der Artigas wurde das Land verhökert.
Nach dem „erfolgreichen“ Projekt Bus zum Campus nun diese Idee, die bereits jetzt zum scheitern verurteilt ist,
Das Ende sind wieder gefüllte Taschen der Korrupten.
DerEulenspiegel
Keine Investitionen in diesem Land ohne Korruption, ohne Schmiergelder in die Taschen von Verbrechern. Je größer die geplanten Inverstitionen, desto höher die Schmiergelder. Man könnte auch sagen, der tiefere Sinn einer jeglichen Investition ist der Betrug am Staat, also an den Bürgern. Und nun sollen die Betrüger auch noch durch Nachsicht belohnt werden, wenn sie das ergaunerte Geld zurück geben. WAS FÜR EINE IDIOTIE – WAS FÜR EINE VOLKSVERDUMMUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DerEulenspiegel
Jetzt hätte ich es doch fast vergessen:
Der erste Schritt zur Volksverdummung und zur Schonung von hochkriminellen, korrupten Amigos war die Entscheidung der neuen, “besseren Regierung”, die ANTIKORRUPTIONSBEHÖRDE aufzulösen.
nmp299
Jeder Präsident, so auch Herr Peña, benötigt eine Rentenzahlung. Dieses Projekt wird in den nächsten 4 Jahren völlig ausreichen, sich die Taschen und Säckel voll zu machen.
An den Zug, da glaube ich nicht wirklich. Die Idee an sich ist gut, nur die Umsetzung?
Viel zu teuer, eventuell sucht man die passende Lösung beim Nachbarn, La Paz?