Ein ungeklärter Hubschrauberabsturz

Itakyry: Alfredo Haedo, ein Angestellter der Estancia San Marcos sah die rauchenden Trümmerteile eines Hubschraubers auf in seinem Arbeitsumfeld und alarmierte die Polizei. Die Suche nach dem Piloten dauerte länger als gedacht. Ein ungeklärter Hubschrauberabsturz.

Da sich im zerstörten Hubschrauber der Marke Robinson R 44 II kein Pilot befand, war man sich nicht sicher wer damit zu Boden ging. Erst Stunden später fand man den brasilianischen Piloten William Willemann (28) tot auf einem Seitenweg in Minga Porâ. Er soll das Fluggerät erst vor wenigen Wochen gekauft haben, hieß es.

Die zivile Luftfahrtgesellschaft (Dina) ist sich nicht im Klaren, ob Willemann legal oder illegal unterwegs war und kann keine genaue Stellungnahme geben. Das Radar vom Flughafen in Minga Guazu fand keine Aufzeichnungen. Zu dem Absturz muss es am Sonntagnachmittag gekommen sein, als es leicht regnete. Mit einem Hubschrauber des selben Typs stürzte auch Ex-General Lino Oviedo 2013 ab, als er vom Chaco zurück nach Luque flog.

Wochenblatt / Abc Color

CC
CC
Werbung

Bitte achten Sie darauf, dass Ihre Kommentare themenbezogen sind. Die Verantwortung für den Inhalt liegt allein bei den Verfassern, die sachlich und klar formulieren sollten. Kommentare müssen in korrekter und verständlicher deutscher Sprache verfasst werden. Beleidigungen, Schimpfwörter, rassistische Äußerungen sowie Drohungen oder Einschüchterungen werden nicht toleriert und entfernt. Auch unterschwellige Beleidigungen oder übertrieben rohe und geistlose Beiträge sind unzulässig. Externe Links sind unerwüscht und werden gelöscht. Beachten Sie, dass die Kommentarfunktion keine garantierte oder dauerhafte Dienstleistung ist. Es besteht kein Anspruch auf Veröffentlichung oder Speicherung von Kommentaren. Die Entscheidung über die Löschung oder Sperrung von Beiträgen oder Nutzern die dagegen verstoßen obliegt dem Betreiber.

1 Kommentare zu “Ein ungeklärter Hubschrauberabsturz

  1. Robinson R44 ist nicht für Nachts, Tiefflug und Schlechtwetter zugelassen. Das sagt schon einiges! Trotz des hohen Pylon sind die R44 dafür berüchtigt, dass sie sich selber den Schwanz mit den Rotorblättern anhacken, wenn der Pilot nicht top ausgebildet ist und stehts achtsam aufpaßt..
    IMHO eine üble Fehlkonstruktion, Ich würde mich nie in so ein Ding setzen.