Pendlerzug soll vor Ende des Peña-Mandats in Betrieb sein

Asunción: Der Präsident von Ferrocarriles del Paraguay S.A. bekräftigte, dass auf Wunsch von Präsident Santiago Peña an einer Senkung der Kosten für das Pendlerzugprojekt Asunción-Ypacaraí gearbeitet wird. Er bestätigte, dass Unternehmen aus mehreren Ländern an dem Projekt interessiert sind. Er schätzte, wann der Zug in Betrieb gehen könnte. Unterdessen äußerte der Wirtschaftsminister selbst kürzlich Zweifel an der Durchführbarkeit des Projekts.

In einem Gespräch mit ABC Cardinal bestätigte Facundo Salinas, Präsident der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), dass das Projekt für einen Pendlerzug „in der Endphase“ sei und schätzte, wann der Zug in Betrieb genommen werden könne.

Obwohl Präsident Santiago Peña im Januar dieses Jahres ein Gesetz zur „Reform der Pendlerzüge“ erlassen hat, das die Einführung eines Zuges zwischen den Städten Asunción und Ypacaraí vorsieht, ist das Projekt nicht vorangekommen.

Der Wirtschaftsminister selbst, Carlos Fernández Valdovinos, räumte letzte Woche ein, dass er wenig Vertrauen in die Durchführbarkeit und Verwirklichung des Projekts habe.

„Wir feilen noch an den Zahlen.

Salinas sagte jedoch, dass die Arbeiten fortgesetzt werden und dass er und sein Team „vor einigen Wochen“ mit Präsident Peña zusammentrafen, der um „technische Kostenanpassungen“ des Plans bat, für den derzeit Kosten in Höhe von etwa 420 Millionen US-Dollar veranschlagt werden.

Er fügte hinzu, dass das Projekt, wie vom Präsidenten gefordert, von Fepasa und dem Ministerium für öffentliche Arbeiten überprüft und dem Präsidenten nach seiner Rückkehr von seiner Finnlandreise erneut vorgelegt werde.

„Wir sind dabei, die Zahlen zu verfeinern und zu prüfen, wie wir einen Zug mit einem für unser Land angemessenen Budget bauen können“, sagte er. Wenn keiner von den staatlichen Vertretern die Hand aufhält, könnte man den Bau sicherlich für die Hälfte umsetzen.

Er bekräftigte, dass das Projekt Raum für Kostensenkungen bietet, und nannte als Beispiel, dass der ursprüngliche Plan vorsah, dass Fepasa auch Busse für die Beförderung der Fahrgäste von und zu den Bahnhöfen einsetzen würde, was schließlich mit dem Vizeministerium für Verkehr im Rahmen des kürzlich von der Regierung angekündigten Reformprojekts für den öffentlichen Verkehr ausgearbeitet werden soll.

Wann wird es einen Pendlerzug geben?

Salinas schätzte den „vernünftigen“ Zeitrahmen für die Inbetriebnahme des Nahverkehrszuges auf drei Jahre.

Salinas wies darauf hin, dass im Gegensatz zu dem ursprünglichen Pendlerzugprojekt mit südkoreanischer Beteiligung, bei dem es sich um eine Zusammenarbeit von Regierung zu Regierung handelte, das aktuelle Projekt als öffentlich-private Partnerschaft konzipiert ist, bei der der Betrieb des Dienstes an ein Privatunternehmen vergeben wird.

Diesbezüglich sagte er, dass Unternehmen aus Ländern wie Südkorea, Spanien, Indien und den Vereinigten Arabischen Emiraten ein deutliches Interesse an dem Projekt hätten.

Wochenblatt / Abc Color