Asunción: Der Präsident der Republik, Santiago Peña, empfing den Unternehmer Marcelo Torcida, Präsident von Agralia S.A., um über Infrastrukturprojekte und die Möglichkeit voranzukommen, ein Güterzug-Projekt zu entwickeln. Es handelt sich um ein Vorhaben, das darauf abzielt, dem Getreideexport des Landes eine wettbewerbsfähige Logistik zu bieten.
„Paraguay ist ein Agrarexportland, und die Stärkung unserer Logistik ist der Schlüssel zur Entwicklung. Deshalb haben wir in einem Treffen mit der Ministerin für öffentliche Bauten, Claudia Centurión, und Marcelo Torcida, dem Präsidenten von AGRALIA S.A., die notwendigen Infrastrukturprojekte analysiert, um unsere Exporte effizienter zu gestalten“, erklärte der Präsident der Republik, Santiago Peña, nach dem Treffen.
„Un ein zukünftiger Güterzug wird uns die Möglichkeit bieten, in diesem Bereich wettbewerbsfähiger zu werden. Wir treiben weiterhin Bauwerke voran, die uns mit der Welt verbinden“, präzisierte das Staatsoberhaupt. Auf diese Weise reaktiviert er ein Projekt, das die Absicht verfolgt, den Güterzugverkehr mit Argentinien wieder aufzunehmen – ganz so, wie es einst die Eisenbahn Ferrocarril Carlos Antonio López tat.
Das Eisenbahnprojekt von Agralia S.A. ist ein privater Initiativvorschlag, der formell als “Sojabahn“ (Ferrocarril de la Soja oder Streckenabschnitt Angostura – Naranjal) bezeichnet wird. Hauptziel ist es, einen hochgradig wettbewerbsfähigen Logistikkorridor für den Gütertransport zu schaffen, um die landwirtschaftliche Produktion des Landes zu den wichtigsten Flusshäfen zu befördern.
Ein früheres Projekt von der staatlichen Eisenbahngesellschaft FEPASA im Bereich des Gütertransports sah einen Plan vor, der darauf abzielte, einen Eisenbahnkorridor zwischen Abaí und den Getreidehäfen von Angostura und Villeta zu errichten. Darüber hinaus hat die Regierung vor Kurzem internationalen Investoren Pläne vorgestellt, um den Güterzug mit Anbindung an Argentinien zu reaktivieren.
Wichtiges Projekt
Der Präsident des paraguayischen Ingenieurverbandes (Centro Paraguayo de Ingenieros – CPI), Ingenieur Amilcar Troche, erklärte, dass ein Infrastrukturprojekt wie ein Güterzug zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit im Transportwesen von größter Bedeutung für die Entwicklung des produktiven Sektors des Landes sei.
Wochenblatt / Economia Virtual
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Heinz1965
soja und Mais sind die Produkte , die Paraguayischen Sklaven für die Fütterung von Sklaven in anderen Ländern anbauen. Gewinner ist ausschließlicher Monsanto in Paraguay und die Junk Food Industrie in den Abnehmer Ländern. Am Ende verlieren die Paraguayer ihre Agrarflaechen dank Schulden bei Monsanto an die Banken.