Asunción: Durch eine gewisse Prädisposition der Parlamentarier schaffte es das allgemein ungewollte Gesetz zur obligatorischen Fahrzeugkontrolle bis zu seiner Inkraftsetzung zu Beginn des Jahres. Nun jedoch schlägt die Bevölkerung zurück, die Gesetzgeber helfen dabei. Während eine Bürgerinitiative heute einen juristischen Aufschub bei Gericht beantragte stimmen die Abgeordneten am kommenden 11. Juni über den Gesetzesvorschlag von Juan Carlos Galaverna ab.
Der Geschäftsführer der Firma Coarsa S.A., José Cardona, ist keineswegs von der Senatsentscheidung angetan und verweist darauf, dass schätzungsweise 20 Millionen US-Dollar Verlust eingeplant werden müssen, Geld was einst als sicher galt.
Insgesamt 8 Unternehmen gewannen 2011 eine Ausschreibung und konstruierten 19 Werkstätten, die ohne die Prüfpflicht finanziell schwer haltbar sind. Die Prüfstelle in Carapeguá ist nicht vom nationalen Transportsekretariat autorisiert und zählt demnach nicht dazu.
„Außerdem hat jede Werkstatt 8 bis 10 Arbeitskräfte vertraglich verpflichtet, um die Prüfungen durchführen zu können. Diese fast 200 Personen werden arbeitslos oder sie arbeiten und wir verdienen rein gar nichts“, fügte Cardona hinzu.
Er bat die Parlamentarier ihre Entscheidung gut zu überdenken, denn nur die ITV Untersuchung der Fahrzeuge garantiert den Fahrern und Fußgängern die Verkehrssicherheit. Er verwies ebenso darauf, dass es niemals eine Zusammenarbeit mit den Gesetzgebern gab, was die letzte Entscheidung wohl glaubwürdig verdeutlichte.
„Schlussendlich bleibt uns dann nur eine Klage gegen den Staat auf welche Bitte hin wir 20 Millionen US-Dollar investierten. Wir werden alle möglichen Instanzen durchlaufen die uns zur Verfügung stehen, um das Geld zurückerstattet zu bekommen“, schloss er ab.
(Wochenblatt / Abc)
Ermindo
Ja, für wie blöd wird man hier gehalten ???
“Der Geschäftsführer der Firma Coarsa S.A., José Cardona,verwies ebenso darauf, dass es niemals eine Zusammenarbeit mit den Gesetzgebern gab”
Und dann verblödet sich dier Cardona nicht auf den Staat als Bittsteller um das Investment zu verweisen.
” „Schlussendlich bleibt uns dann nur eine Klage gegen den Staat auf welche Bitte hin wir 20 Millionen US-Dollar investierten.”
Das alles ist nur Geldmache. Aber wem sage ich das, es wissen ja alle.
Deserver
Die armen geprellten Unternehmen denen man sicher große Gewinne versprach. Wie im Artikel deutlich wurde, kann nur der ITV die Verkehrssicherheit garantieren. -Pause zum lachen-
Vielleicht werden hier ja Zahlen Geheim gehalten die das belegen um keine Panik zu verursachen, wie schlimm die Lage wirklich ist und wieviel % Schäden wirklich ohne die ITV entstehen.
Michael - Peter
ICH HABE IN EINEM FRÜHEREN BERICHT GELESEN DAS ES CA. 3% der Unfälle sind die auf technisches Versagen hindeuteten. Die anderen 97% der Unfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen ( Drogen , Alkohol, zu hohe Geschwindigkeit,Fehleinschätzung des Verkehrsflusses,Mißachtung der Verkehrszeichen – Ampel etc. ) !
Ermindo
“97% der Unfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen”
Analog könnte man ja auch sagen:
Freier Verkauf ALLER Waffen ohne Waffenschein und Kontrolle, aber verlangt eine technische Kontrolle pro Jahr. Vermutliche werden in Paraguay ja auch nur 3% aller Menschen durch technische Fehler beim Abfeuern der Waffe getötet 😉
Ohne Witz:
Es sinnvoller eine ECHTE Führerscheinprüfung einzuführen
UND
einen psychologischen Eignungstest zur Feststellung der menschlichen Reife ein Moto oder Kfz/LKW zu fahren.
Deserver
Super vergleich, gefällt mir sehr gut 🙂 Trifft die moralische Idee des TÜV zur derzeiten Lage im Vergleich zu anderen wichtigeren Problemen beim Verkehr auf den Kopf.
Asuncioner
Die Idee,
“Es sinnvoller eine ECHTE Führerscheinprüfung einzuführen
UND einen psychologischen Eignungstest zur Feststellung der menschlichen Reife ein Moto oder Kfz/LKW zu fahre”.
ist wohl als Witz zu verstehen. Was macht dann die Bevölkerung mit den ganzen Autos und Motos?
Ermindo
Bestandswahrung!
Allerdings würden die unter 18 jährigen aus dem Verkehr gezogen.
Alle Moto Fahrer mit mehr als zwei Personen auf dem Moto zur Schulung geschickt.
Habilitationsplakette NUR mit dem Nachweis einer Basiswissensprüfung.
Alles ganz langsam, aber sicher.
Deserver
Ich hörte Vorgestern (ohne Beweis), dass in ASU angeblich der Führerschein mit einem Praxistest erst ausgehändigt wird, wenn man diesen besteht. Somit kann man eine Fahrschule besuchen um vorher zu lernen. Seltsam ist, dass ich davon zum ersten mal höre und hier doch sicher auch Leute aus Asu sind?