Asunción: Der Außenminister erklärte, dass es sich bei dem Masterplan um eine Durchführbarkeitsstudie handelt, die vier Jahre dauern wird und an der nationale Institutionen und private Organisationen beteiligt sind.
Das Außenministerium hat die Erklärungen von Minister Julio César Arriola anlässlich der öffentlichen Anhörung zum Generalplan für Wasserwege am in ausführlicher Form veröffentlicht. Der Außenminister wies auf die Leitlinien hin, die Paraguay berücksichtigen wird, und darauf, dass die Maßnahmen, die ergriffen werden, „in keinem Fall eine Delegation der nationalen Zuständigkeiten für den paraguayischen Abschnitt des Rio Paraguay bedeuten“.
Gleichzeitig betonte der Diplomat im Regierungspalast, dass es sich bei dem Masterplan-Projekt um eine Durchführbarkeitsstudie handelt, die vier Jahre dauern wird, und dass an der Debatte alle beteiligten nationalen Institutionen beteiligt sein werden. „Es gibt hier keine versteckte Agenda, wir wollen einfach an einem grundlegenden Thema arbeiten, nämlich der Schiffbarkeit unserer Flüsse, denn 80 % unserer Exporte gehen über unsere Flüsse, und 70 % unserer Importe kommen über unsere Flüsse“, erklärte der Außenminister.
Er bekräftigte, dass die Regierung beabsichtigt, eine Absichtserklärung mit den USA, insbesondere mit dem US Army Corps of Engineers (Usace), zu unterzeichnen. Er fügte hinzu, dass diese Organisation zwar von einer militärischen Einrichtung abhängt, aber eine technische Institution mit viel Erfahrung in diesem Bereich ist, die im Einzugsgebiet des Mississippi präsent ist, „einer Wasserstraße, die unserer Paraguay-Paraná-Wasserstraße sehr ähnlich ist“, und die auch Brasilien in Fragen der Wasserstraßen berät.
Von Seiten der argentinischen Regierung kamen Bedenken am Einfluss von US-Militärs an ihren Grenzen auf, die womöglich den Vorstoß und die Einflussnahme von Chinesen stoppen wollen, mit den Argentinien kooperiert.
Gleichzeitig betonte der Außenminister in seiner Erklärung, dass das Projekt keine „technischen Arbeiten oder direkten Eingriffe in den Fluss“ vorsehe. „Er betonte auch, dass der Anwendungsbereich eine 542 km lange Strecke des paraguayischen Flusses unter nationaler Gerichtsbarkeit sein wird, von der Einmündung in den Apa-Fluss bis zur Einmündung in den Pilcomayo-Fluss“, so das Außenministerium.
Darüber hinaus bekräftigte Arriola, dass der Plan von nationalem Interesse sei, da wir ein Binnenland seien, „eine geografische Situation, die uns zwingt, der Schifffahrt und dem Flussverkehr den Vorrang zu geben, um uns international besser zu integrieren“. Er betonte auch, dass die sozio-ökologische Komponente „eine der wichtigsten Leitlinien“ ist, weshalb „die Bedürfnisse der Bevölkerung am Flussufer“ und „der Umweltschutz“ berücksichtigt werden.
Die „Versionen der Abtretung waren Teil eines Romans“.
Juan Carlos Muñoz vom Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) betonte seinerseits, dass bei der Ausarbeitung des Masterplans keine Zuständigkeiten im Fluss abgetreten werden und dass diese Anspielungen „Teil einiger Romane sind, die da draußen erzählt werden“. „Die Wahrheit ist, dass es sich um einen professionellen Vertrag handelt“, sagte er und fügte hinzu, dass der Vorschlag die Zusammenarbeit von Experten vorsehe, die Paraguay bei der Durchführung von Maßnahmen zur Verbesserung der Schiffbarkeit des Flusses beraten würden. Er fügte hinzu, dass die Studie eine professionelle Bewirtschaftung des Rio Paraguay, eines flachen und komplexen Flussbettes, ermöglichen wird. „Die Zuverlässigkeit der schiffbaren Wasserstraße ist notwendig, und von dort aus sind wir in der Lage, das zentrale Problem wirklich anzugehen, nämlich die logistischen Kosten von Paraguay, das 1.630 km schiffbare Wasserstraße von Asunción bis zum Río de la Plata hat, was uns weniger wettbewerbsfähig macht“, sagte er.
Wochenblatt / Última Hora
