Fast 300 Tankstellen in Paraguay bereits geschlossen: Fünfte Kraftstoffpreiserhöhung trifft die Branche hart

Asunción: Der Verband der Tankstellenbesitzer und -betreiber Paraguays warnte davor, dass im Land bereits fast 300 Tankstellen den Betrieb eingestellt haben. Hintergrund ist die mittlerweile fünfte Kraftstoffpreiserhöhung im Laufe des Jahres 2026 sowie deutlich höhere Kosten für den Wiederbeschaffungswert der verkauften Produkte.

Der Verband betont, dass jede Preisanpassung die Tankstellen dazu zwingt, mehr Kapital aufzuwenden, um ihre Bestände zu sichern, während das Verkaufsvolumen sinkt. Diese Lage habe dazu geführt, dass das landesweite Netz von einst fast 3.000 Tankstellen auf aktuell etwa 2.600 betriebsbereite Tankstellen geschrumpft ist.

Fünf Preisanpassungen im Jahresverlauf setzen Tankstellen unter Druck

Die erneute Preisbewegung erfolgt vor dem Hintergrund der internationalen Verteuerung von Erdöl – ein Faktor, der letztlich die Kosten erhöht, die erforderlich sind, um die Tankstellenbehälter nach dem Verkauf des verfügbaren Kraftstoffs wieder aufzufüllen.

In Paraguay sind zudem 24 Kraftstoffvertreiber in einem Markt mit etwas mehr als sechs Millionen Einwohnern tätig. Für die Tankstellenbesitzer verändert die Kombination aus Wettbewerb, höherem Kapitalbedarf und sinkendem Verkaufsvolumen die gesamte Geschäftsstruktur.

Sektor fordert gemeinsame Reaktion mit der Regierung

Apesa fordert angesichts der Serie von Preisanpassungen die Ausarbeitung eines Notfallplans zwischen dem Privatsektor und der Exekutive. Der Verband erklärt, dass es bislang keine definierte gemeinsame Strategie gebe, um den Auswirkungen entgegenzuwirken, die der internationale Ölpreis auf den Binnenmarkt hat.

Ebenso wurden Unterschiede bei den Wettbewerbsbedingungen innerhalb des Marktes angeführt, darunter Entscheidungen im Zusammenhang mit den von Petropar angewandten Preisen sowie andere im Sektor genutzte Handelsmodelle.

Auswirkungen könnten Transportwesen und Produktion erreichen

Die Sorge beschränkt sich nicht nur auf die Tankstellen. Apesa betont, dass weitere Erhöhungen und etwaige Schließungen den Druck auf den Transportsektor, Fahrdienst-Plattformen, die Logistik und die landwirtschaftliche Produktion verlagern könnten – allesamt Bereiche, die für ihren Betrieb direkt vom Kraftstoff abhängen.

Die Forderung der Branche erfolgt nach fünf Preissteigerungen im Jahr 2026, während Eigentümer und Betreiber einen Arbeitstisch verlangen, um festzulegen, wie künftigen Ölpreisbewegungen und deren Auswirkungen auf die lokalen Kosten begegnet werden kann.

Wochenblatt / El Ratio