Kongress hob Petropar-Subventionsgesetz auf

Asunción: Der Senat hat am gestrigen Montag beschlossen, den Vorschlag der Abgeordnetenhauses zu unterstützen, das Petropar-Subventionsgesetz aufzuheben und die Einrichtung eines Stabilisierungsfonds abzulehnen.

In der außerordentlichen Sitzung vom Montag beschloss der Senat mit 30 Stimmen für den Vorschlag der Abgeordnetenkammer, die Aufhebung des Gesetzes N° 6.900 zu billigen, das eine Subvention für Dieselkraftstoff des Typs III und Benzin mit 93 Oktan gewährt, die von Petropar vermarktet werden. Außerdem wurde beschlossen, die Einrichtung eines Stabilisierungsfonds aufzuheben, um private Embleme in die staatliche Leistung einzubeziehen.

Die Abgeordneten Carlos Filizzola, Fernando Lugo, Esperanza Martínez, Sixto Pereira, Jorge Querey, Hugo Richer und Miguel Fulgencio Rodríguez stimmten gegen den neuen Vorschlag, der auf Antrag der Exekutive von der Abgeordnetenkammer kam. Alle gehören der Frente Guasu an.

Acht Senatoren waren abwesend: Antonio Barrios, Sergio Godoy, Carlos Gómez, Blas Llano, Desirée Masi, Derlis Osorio, Enrique Riera und Pedro Santa Cruz. Der Vorschlag wird nun dem Präsidenten der Republik, Mario Abdo Benítez, zur Verabschiedung oder zum Veto vorgelegt.

Die meisten Diskussionen in der Sondersitzung des Senats drehten sich darum, die Vertreter der Exekutive zu befragen, weil es keine öffentlichen Maßnahmen gibt, die eine echte Lösung für das Problem des ständigen Anstiegs der Treibstoffpreise darstellen könnten und nicht nur ein Flickwerk.

Senator Stephan Rasmussen (PPQ) wies darauf hin, dass sein Block die vom Abgeordnetenhaus vorgenommenen Änderungen unterstütze, da sie zwei Punkte sahen, die nach der Verabschiedung des Gesetzes N° 6.900 nicht erfüllt waren, darunter die Tatsache, dass Petropar nicht die Informationen zur Verfügung stellte, die öffentlich zugänglich sein sollten.

Fernando Silva Facetti (PLRA) erklärte, dass sie den Vorschlag der Abgeordneten unterstützen, da sowohl die Subventionierung von Petropar als auch das Projekt des Stabilisierungsfonds, auch die Kraftstoffe der privaten Embleme zu subventionieren, “auf Druck” entstanden seien, so dass “sie nicht zu einem guten Ende kommen können”.

Hugo Richer (FG) stellte seinerseits in Frage, dass die Inflationssituation im Allgemeinen weder in der Exekutive noch im Nationalkongress angemessen diskutiert wird, da die sozialen Probleme des Landes nicht nur mit den Brennstoffen zusammenhängen.

“Wenn wir nur über Kraftstoffe diskutieren, werden wir den Bedürfnissen der Verbraucher nicht gerecht. Ich hoffe, dass der Finanzminister oder der Präsident der paraguayischen Zentralbank sich zu diesem Thema äußern werden. Zu dieser Inflationskrise kommt noch die Dürrekrise hinzu, und heute haben wir eine Regierung, die völlig desorientiert ist”, so der Abgeordnete.

Miguel Kencho Rodríguez (FG) verteidigte unterdessen das Petropar-Subventionsgesetz und erklärte, das Gesetz solle die Regulierungsfunktion der staatlichen Erdölgesellschaft stärken, die mit der Aufhebung des Gesetzes wieder einmal hilflos dastehen würde.

“Die Leute wollen sagen, dass Petropar ein staatliches Unternehmen ist, das im Wettbewerb steht. Petropar ist ein öffentliches Unternehmen, ein Instrument, das der Staat hat, um den Markt zu regulieren, einen kleinen Markt wie den unseren, um die Schwächsten zu schützen”, sagte er.

Carlos Filizzola (FG) bedauerte, dass beide Kammern wöchentlich und alle zwei bis drei Tage tagen müssen, da die Exekutive ein “totales Durcheinander” herrsche, und stimmte seinem Kollegen Kencho Rodríguez zu, was die Bedeutung der Petropar-Subvention betrifft.

“Es ist klar, dass (die Exekutive) keine staatliche Politik hat, um das Kraftstoffproblem anzugehen. Petropar wird wieder einmal um das gebracht, was wir ihm zugestanden haben, nämlich den Anstieg der Treibstoffpreise vorübergehend abzumildern, was die Privilegierten natürlich stört, während wir bereits versucht haben, Petropar zu stärken und ihm seine regulierende Rolle zurückzugeben”, beklagte Filizzola und fügte hinzu, dass eine Lösung darin bestehen könnte, die Tabaksteuer zu erhöhen.

Der ANR-Senator Rodolfo Friedmann vertrat unterdessen die Ansicht, dass der Vorschlag zur Subventionierung von Petropar aufgrund des öffentlichen Drucks angenommen wurde, weshalb die Entscheidung nun überprüft werden sollte.

Während der Sitzung der Abgeordnetenkammer am Montag forderte der Abgeordnete Hugo Ramírez auf Antrag der Exekutive die Ablehnung des Fonds und die Aufhebung des Gesetzes N° 6.900, da die Senatoren keine Obergrenze festlegten und nicht definierten, welche Art von Benzin subventioniert werden sollte.

Eine Gruppe von Lkw-Fahrern mobilisierte, um die Ablehnung des Subventionsprojekts für private Embleme zu fordern, da es eine neue Verschuldung darstellt, die alle bezahlen müssen, während Geschäftsleute und Beschäftigte von privaten Tankstellen auf die Straße gingen, um die Genehmigung des Vorschlags zu fordern.

Die Regierung hatte den Vorschlag unterbreitet, einen Fonds in Höhe von 100 Millionen US-Dollar zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise einzurichten. Der Vorschlag stieß jedoch auf den Widerstand von Senatoren und Abgeordneten, die die Einrichtung eines Fonds in Höhe von 100 Millionen US-Dollar zur Stabilisierung der Kraftstoffpreise forderten.

Die erste Reaktion der Verbraucher waren lange Schlangen vor Petropar Tankstellen, die wohl spätestens ab morgen Kraftstoffe wieder zu Preisen wie an alle anderen Tankstellen anbieten werden.

Wochenblatt / Última Hora

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