Was mittlerweile allen klar ist
Asunción: Da 80 % des Außenhandels über den Rio Paraná und Paraguay abgewickelt werden, ist eine Wasserstraßenmaut, wie von Argentinien eingeführt, ein Hindernis für das Wachstum des Landes. In Argentinien argumentiert man, dass die Hafenbetreiber Ausländer sind.




















